수다닷컴

티티카카나 다혼은 폭이 넓은 타이어도 수용할 수 있으나
KSH F20-T2는 1.5인치가 한계일 듯합니다.
제가 T3 타고있는데 승차감을 위해 타이어를 1.5로 바꾸어서 타고 있습니다.
더 넓은 타이어로 교체하고 싶으나 1.75도 안 될 듯해서 보류중입니다.
앞바퀴 포크가 여유가 없습니다. 1.75는 끼우기는해도 살짝 닿게너 끼일 것 같습니다.
뒷바퀴는 문제 없겠습니다.

기어비와 타이어, 구동계 업글 등을 고려하면 티티카카 f24가 제일 나아보입니다

스펙만 따지면 티카가 더 좋습니다.
C16은 406으로 인치다운이 안되는거 알아두시구요.
F24는 406인데 451로 인치업이 가능합니다. (비용이 당연히 듭니다)
451이 속도 내기,속도유지측면에서 유리하고 타이어의 선택폭이 적으며
406은 다양한 종류의 타이어를 장착할 수 있습니다.

다혼은 티카보다 가격대비 스펙은 떨어지지만 오랫동안 신뢰를 받아온 브랜드로 믿을수 있다는게 장점이겠네요.

옙 감사합니다! 덕분에 후보들을 급격히 좁힐 수 있었습니다~

제가 타본 자전거가 아니라서 뭐라고 설명드리기는 힘들거 같습니다~~^^;;

다른 타보신분들께 패스합니다.

아하..감사합니다!
혹시, 스펙만 따지면 다혼 뮤 P8이나 스피드 P8에 비해 티티카카 에어 C16이 좀 더 좋은건가요?
출퇴근용으로 쓸 것인데 도로 사정이 인도 및 차도 위주로 다녀야 되는지라..
미니 스프린터 계열인 C16이 안전할련지 궁금합니다=_=

(다혼 P8 시리즈는 사진으로 봤을 땐 티티카카 에어 C16보단 핸들바가 좀 더 올라와 있던데, 스프린터 계열이 아닌 것 같아서 여쭤봅니다)

질문이 자꾸 길어져서 죄송합니다!

각기 제품스펙에 써있습니다.
406이라던지 451이라던지~^^
숫자만 눈여겨 보셔도 알수 있을거에요~^^

아하..감사합니다!
이왕이면 보는 방법도 간단히 알려주실 수 있으신가요?
매번 질문글 올리기도 죄송하네요..T_T

위에 제품중에 451은 한대군요~^^

티티카카에서 C16