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브레이크의 기능을 이론적으로 알고 실제 상황에서 실습을 통하여 숙달하는 것이 필요합니다.
뒤브레이크는 중심잡기+제동보조 앞브레이크는 제동입니다. 커브에서 뒤만 강하게 잡으면 옆으로 미끄러질 위험성이 있고 보통 앞만 강하게 잡으면 앞으로 전복될 위험성이 있습니다. 보통 같이 잡지만 상황과 장소에 따라 비율을 달리합니다. 특히 산에서는 브레이크 사용이 숙달될 필요가 있습니다. 아니면 사고 위험.
다운힐에서 뒤브레이크를 가볍게 활용하면 커브를 빠르고 안정되게

전 앞을 많이 잡고 뒤를 살살 잡아줍니다. 급할때 제동도 빨리되고 타이어 마모도 덜하더군요.

개인적으로 둘 다 동시에 잡으면서 잡는 힘을 적당히 조절하는 게 최선이지 않나 하는 생각입니다. 그다음에 앞뒤의 비율을 조절한다든지 하는 것은 좀 더 차원 높은 수준의 테크닉일 것이구요.

앞만 꽉 잡아버리면 앞으로 고꾸라질 것이고, 뒤만 잡으면 제동력이 떨어집니다.