체인이 체인스테이를 자꾸 칩니다.
벼리
기존 엘파마 울트라에서 bmc 카본 으로 변경하였습니다. 같은 16인치이지만 탑튜브는 bmc가 길구요 체인스테이 길이는 둘다 같습니다.
같은 체인을 사용했는데 전에는 그런적이 없었는데 지금은 요철 지나거나 조그만 턱 내려올때 어김없이 체인이 체인 스테이를 칩니다.
체인 길이는 필독자료에서 보고 드레일러에서 체인 빼서 앞 큰체인링과 스프라켓 가장 큰거에 걸고 1마디 정도 남게 했는데(체인링크 포함) 조금 심하게 치는것 같습니다.
그래서 그상태에서 다른 체인 2마디 정도를 더 잘랐는데도 마찬가지로 체인 스테이를 치는 경우가 있더라구요.
체인 장력 조절에도 한계가 있을듯 하구요(변속에 문제) 체인을 더 잘라도 될까요?
지오메리트 보니 엘파마 울트라보다 bmc가 지면에서 bb셀까지의 높이가 조금 더 높은 것 같습니다. 그래서 체인과 체인스테이 간격이 조금 더 좁은듯하구요.
비슷한 경험 있으신분은 어떻게 해결하시나요?
아직 체인스테이 커버는 안했고 대신에 3M 보호필름 3번정도 감아 놨습니다. 그정도로만 해도 체인 스테이에 문제가 없을까요?
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베이비슈
아마 보호 테잎만 발라서 소리가 잘 들려 그럴 수 있습니다. 아니면 b 스크류도 한번 조여보시고요
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목향
시마노 드레일러의 장력보다 스램 드레일러의 장력이 약1.5~2배 정도 되는 걸로 일고 있습니다.
그리고 드레일러의 사이즈가 L, M, S. 이 있는데 저의 경우는 M 사이즈를 사용하고 있습니다.
장력이 더 세게 느겨져서 M 사이즈를 선택 하게 되어구요.
글구 체인 길이도 프레임에 따라 차이가 나는 것도 있는 것 같네요. -
터큰
드레일러 장력도 확인 해봐야겠네요. 참고 하겠습니다. 감사합니다.
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파이팅
저하고 같은 경우는 아니지만 저는 스캇프레임에서 타이투스프레임으로 바꾸면서 변속기가 프레임을 때려서
기존 변속기를 XTR을 스램제품으로 바꾸어서 해결 했습니다.
변속기의 스프링 장력 차이가 있어서 일것으로 보입니다.
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