수다닷컴

질문이 좀 헷갈리는데...앞2단이라는게 작은 체인링 말씀이시죠? 그렇다면..
작은체인링..작은스프라켓에 연결한거니..체인길이가 짧다는 샵 얘기는 좀 이해 안가구요...
메리다 휠셋을 자이언트에 끼웠는데도 똑같이 문제된다면..일단 휠셋 문제는 아니란거죠..
그럼...뒷드 문제일 가능성이 제일 커집니다...
뒷드 장력이 다 풀렸을때(케이블 장력말고..뒷드스프링장력) 끝까지(작은스프라켓) 좌우이동이 안되는 경우로
판단됩니다.
즉, 앞큰체인링일경우 뒷드에 장력

아무래도 구동계가 9-10단 용 앞드레일러 폭과 최근 10-11단용 드레일러 폭은 조금 작아진 경향이 있습니다.

스프라켓은 기존순정꺼 고대로 이식했는데용.... 휠셋만 바꾼거구요.. ㅠㅠ

스프로켓 을 확인해 보시기 바랍니다. 11-23T와 11-25T 등 -가장작은 11개 톱니 10단 체인링은 크기가 같지만
큰 체인링 1단은 22/23/25/27/28 등 조금 다른 사이즈로 나옵니다. 이크기가 다르면 체인길이를 조정하거나 드레일러 텐션 장력을 세팅해야 합니다.
그리고 앞드레일러의 폭이 최근년식은 조금 밴드폭이 줄어 이런현상이 나타나기도 합니다.

원래 스프라켓에 스페이서 1mm 있는데 휠교체시 그거 고대로 끼웠거든요....

휠셋에 따라 스페이서를 사용해야 하는 경우가 있습니다.
이것도 확인해 보시면 좋을것 같네요.

크랭크 묘사를 바르게 수정하셨다고 전제하고,
일단은 부품과 세팅간에 더러 있을 수 있는, 미묘한 궁합의 문제로 돌려봅니다.

뒷디레일러의 H 나사를 시계 반대방향으로 4분의 1 바퀴씩만 돌려가며 변속해보세요.
혹은 뒷 디레일러가 맨바깥에 있을 때, 변속 케이블 장력이 팽팽해서 그럴 수도 있습니다.

조정 후 일단 잘 되거든, 직접 자전거에 타고서 변속을 재확인해주세요.

더러는 바퀴 교체 때의 사소한 부주의로, 뒷디레일러 행어가 안으로 살짝 휜 경우일

회원님 의견에 동의 하는데요.. 저도 그렇게 사용해왔고.
근데 휠셋 바꾼이후로 앞 2단에서 뒤 10단 기어가 버벅거리며 작동이 안되네요.
동생꺼라 그전에는 이같이 작동되는지 안되는지 모르겠지만 원래 그런건지 궁금하네요
제꺼 메리다는 문제없거든요.
(앞2단 뒤10단 사용해도 버벅거리지 않음, 물론 이기어비가 안좋고 , 저또한 그렇게 사용 안하고 있구요)