이 조합 어떤가요? 뒷타이어는 로드 1.75 앞 타이어는 깍두기 2.1
하람
MTB 앞 뒤 타이어 2.1 깍두기(네베갈 2.1) 낑구고 1년 여간 왕복 50km 자출했는데갈 수록 너무 힘들어서 뒷 타이어를 로드 타이어 1.75로 바꾸려 합니다.
그동안 힘들어도 깍두기를 고집했던 이유는 운동효과도 있지만안전한 자출을 위해서는 깍두기 만한게 없었기 때문입니다.?어진간한 돌발상황에서도 미끄러지거나 넘어지는 일이 없었습니다.
하지만 이제 힘도 들고 속도도 좀 내고 싶어서뒷타이어를 로드 1.75(켄다 퀘스트)로 바꾸려 합니다.뒷타이어 슬립은 어느정도 감수하려고 하는데 어떨까요?
자출 시 워낙 돌발상황이 많아 걱정이 되기도 합니다.
-
달달항사탕
감사합니다.
담엔 꼭 시도해 보겠습니다. -
거북이
앞뒤 모두 1.5 추천합니다. 밀려봐야 얼마 안밀립니다. 시속 40으로 밟으시면 모를까...
대신 속도는 엄청 올라가구요. 승차감은 안좋아지겠죠... -
아잉누님
감사합니다.
열심히 자출하겠습니다^^ -
꼼지
앞바퀴 1.9 뒷바퀴 1.5 추천 드립니다
아무런 문제 없습니다 속도감 좋습니다 승차감 안전함 다 퍼펙트입니다 -
카라
명쾌한 답변 감사드립니다.
일반 도로에서는 제동 걱정 없이 탈 수 있을 것 같습니다. -
참이
이건 예전에 스폰지에서 나온 건데요. 스레드가 없는 밋밋한 F-1경주용 타이어(로드타이어)와 일반 사계절용 타이어를 끼고 같은 속도에서 제동거리를 알아봤는데 F-1경주용 타이어가 더 제동거리가 짧았습니다.
이건 자전거에도 동일하게 적용됩니다.
즉 마른 포장도로에서는 로드용 타이어가 접지력이 뛰어납니다. 즉 제동력도 로드용 타이어가 더 좋죠~
대신 비포장도로나 젖은 도로에서는 당연히 스레드가 있는 깍두기가 훨씬 더 좋구요~
자출루트가 포장 도로 위주라 -
이플
반대로하심이...추진력은 뒷바퀴에서 나오는거라..오히려 뒷바퀴 접지력을 높여서 추진력을 얻는것이 어떨까요..
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