신사용 자전거와 MTB의 결합?
이슬비
유사MTB와 신사용자전거가 있어서 비교시승을 해보았습니다.
여기 많은 글들에서 본 바와 같이 각각의 승차감은 비슷하였습니다.
제 질문은......
앞샥과 굵은 타이어, 많은 기어비를 갖는 MTB의 장점을 그대로 살리고
상체를 세우고 편하게 탈수 있는
신사용자전거와 같은 핸들바(갈매기바?)를 MTB에 적용하면 어떨까요?
참고로 저는 빠른 속도에는 별관심 없습니다.
제 출근길은 편도 약 9km에 약간의 구릉이 있는 지형입니다.
신사용 자전거로 약 35분 정도 걸립니다
그러면 약 18km/hr 정도의 평균속도를 유지하는 것 같네요.(신호등에 정지시간을 5분 정도 감안하여 제외)
땀을 흠뻑 흘리면서 출근하는 것을 원치 않거든요
몸에 약간 땀이 배는 정도가 적당할 것 같습니다.
다만, MTB 승차시에 느끼는큐션과 기어비, 안정적인 코너링에 만족합니다.
어느 분께서 직립형태로 자전거를 타면 척추에 무리가 온다고 한 것 같습니다.
저는 오히려 숙인자세로 MTB를 타보면 손, 팔, 어깨, 목, 허리 및 회음에 약간의 통증이 옵니다.
물론 제가 여기에 많은 전문가 분들 처럼 힘을 적절히 분산하며
각 관절과 근육을 제대로 사용치 못하기 떄문인것 같기는 합니다만....
신사용자전거에서엉덩이 하중은 견딜만 하므로
척추에 무리가 없다면 직립형태로 타고자 합니다.
구조변경을 시도하기 전에...
혹시 경험이 있으신 분들의 조언을 먼저 구합니다.^^
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아인
안녕하세요.
저도 편한 갈매기 핸들바를 mtb 에 적용해 보고 싶습니다.
구입하신 갈매기 핸들바 인터넷 좌표 부탁 드립니다. ^^ -
매1력적
현재 MTB에 높이가 긴 스탬으로 그리고 핸들은 갈매기바로 교체하는 것으로 해결하였습니다.
직립에서 오는 넓은 시야와 온몸에서 느끼는 편안함, 적절한 큐션, 광폭타이어의 접지력, 경사로에서도 무리없는 높은 기어비 등 많은 장점이 생겼네요
광폭타이어, 앞샥, 스프링달린 안장에서 충격을 흡수하여 보도블록으로 구성된 인도를 장시간 타고 다녀도 척추, 엉덩이 등에 전혀 무리가 없었습니다.^^
가격대비 대 만족입니다^^
특히 고속에서는 공기저항으로 인한 최 -
콩알녀
여러 답변주신 님들께 감사드립니다. 일단은 MTB로 좀 더 버텨보겠습니다.^^;;
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딸기맛사탕
아 죄송합니다 제가 설명이 모자랐네요 삼천리자전거의 로드럭스 같은 것입니다.
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늘솔길
아..그 자전군요! 빈폴 cf에 나오는
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초코홀릭
배추벌레님
조언 감사합니다.
말씀하신것과 비슷하게 하니 제 스타일에 맞고 아주 편합니다.^^ -
튼튼
하이브리드 추천합니다..
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빛나라
상체를 세우고 주로 할아버지들께서 타시던 자전거를 말합니다.^^ 핸들바는 갈매기 모양으로 되어 있구요
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돋되다
신사용자전가가 무엇인지..?
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유라
하이브리드차량중에 앞샥있고 기어비많은종류있는줄압니다..
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