튜닝후기.
달달항사탕
2023.04.01
정말 대만족. 52t큰스프라켓과 170mm 크랭크의 조화는 나의 짧은다리에 큰 토크와 쉬운 고속진입을 도와줍니다.
또한 1.5 hs-515라는 초저가 흥아타이어는 부드러운 로드의 면모를 그대로 과시해줍니다. 내구성은 아직 블로거에 의해 검증되지않앗지만 제가 곧 블로그를 다시시작 할터이니 그때 후기를 쓰죠. 오늘 튜닝후 1km로 그냥 길둘이기처럼 갓다왓는데 달리는 사람이 몇 안되서 그런지 튜닝철틉으로 가볍게 사람들을 앞섯습니닼ㅋ 그래도 안라할려면 잘 살피면서 라이딩?라이딩해야겟어요. 블로그열면 링크 걸테니 꼭 찾아와주세요. 애마 기르기 포스팅 예정중입니다.
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황예
아.. 모두들 다단화하는데 저는 저단화햇어요. 원래21단에서 7단으로 내렷어요. 전 21단때 최고단만 써서.. 52t는 아무래도 최고단 바로 아랫거를 생활용으로 최고단을 로드용으로 쓰겟죠. 그래서 드레일러는 그냥 원래거 폼으로 달고잇는데 불편하면 무게만 느니까 조만간 빼려구요.
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다니엘
전 아직 학생이라 무조건 달렵니다.. 순정철틉으로 왕복30km 1시간30분 안되게 끊엇답니다!!!
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올리브
앞드레일러도 로드로 갈아주신건가요?...............아니면 싱글?.....
26인치에 싱글 52t면 짐승급 엔진... -
LimeTree
롱텀 포스팅이라 쫌 걸릴겁니다! 들려주신다니 감사합니다!
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화가마
넵!
블로그 들릴게요..!!
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