브레이크 레버유격이 차이나는 이유는 뭘까요?
내길
궁금한게 있는데요...
회원님들의 브레이크 레버의 유격은 양쪽 모두 일정한가요?
항상 궁금했거든요
제동시 또는 정지상태에서 양쪽 브레이크 레버의 유격을 비교했을때(브레이크를 잡았을때)
뒷브레이크쪽 레버의 유격이 큰거 같습니다.
혼자 생각은 아무래도 유압라인이 뒷바퀴쪽으로 가려면 유압라인의 길이와전달손실로 그렇겠지 하고 생각했는데....
갑자기 다른 회원님들의 잔차도 그런지 궁금해지네요
회원님들의 잔차도 정지상태에서 브레이크를 한 번 잡아보세요
레버가 잡히는 유격이 양쪽 동일한가요?
뒷바퀴쪽 브레이크 레버가 조금더 많이 잡히진 않으신지???
양쪽 비교했을때 똑같은 정도의 브레이크 유격으로 세팅하고 싶은데
뒷바퀴쪽의 레버유격은 원래 앞바퀴보다 조금더 깊이 잡히는게 정상인지 궁금합니다.
오늘도 고수님들께 한 수 배워 봅니다.
많은 도움 부탁드립니다.
그럼 ..편안한 주말을...
비도 오고 하니..막걸리에 파~전 구워서 한~잔 어때요....!!
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연자두
보통다들 뒷브레이크쪽이 레버간격이약간더큽니다 레간격을조금더벌려서사용하곤하져 근데 레번간격이많이나거나 약간물컹하다거나 하면 다른증세를으심해봐야합니다 브레이크 호스에 기포유입 또는 오일부족 이때 브레이크 블리딩을하셔야합니다 기포제거하고 오일을꽉채우는작업이져.. 좌우가 느낌이 틀리면 신경거스리니 샾에서 정검해보심이..
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파이팅
유압 디스크 브레이크는 손잡이 부분에 유격조정 볼트가 있습니다. 항상 같게 조정하여 사용하세요~ ^*^
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글리슨
좌우 브레이크 레버의 유격을 잡는 방법은 있습니다만
로터 칼갈이소리와 칼브레이크의 두마리 토끼를 잡아야 하지요
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