자전거버스 시범운행, ‘자전거로 고고!’
이루리라
http://polinews.co.kr/news/newsview.html?no=130273
서울시는 ‘2011년 서울시 업그레이드 자전거 정책’을 발표한 이후, 8일 출근 시간대에 ‘서울 자전거버스(bike bus)’를 시범 운영했다.
‘서울시 업그레이드 자전거 정책’은 서울 시내 88㎞ 자전거도로 실효성과 안전성을 높이기 위해 발표된 2011년 서울시 자전거 도로․문화 개선대책으로 서울 시내 자전거도로를 시민 수요와 필요에 맞게 개선하고 시민들이 생활 가까이에서 자전거를 편리하게 이용할 수 있도록 인프라와 프로그램을 제공해 나가겠다는 계획이 포함돼 있다.
서울시는 지금까지 여가 생활 등 소극적인 자전거 이용 측면에서 벗어나 시민들이 생활 속에서 자전거를 보다 적극적으로 활용할 수 있도록 그룹형 자전거 출근제(일명 ‘서울 자전거버스’)를 8일 처음으로 운영하고, 올해 말까지 매월 22일 계속 실시할 예정이다.
‘서울 자전거버스’는 출발지와 도착지가 있는 자전거 출근노선을 정하여 최초 출발지점에서 출발한 후 지정된 각 자전거 정류장에서 시간대별로 추가 합류해 시내까지 그룹지어 출근하는 방식으로, 참여 인원은 1개 자전거버스별 10~15명 내외가 될 전망이다.
한편, 이날 최초로 시범 운영될 자전거 버스 노선은 아차산역(07:20) → 군자교(07:30) → 도시철도공사(07:35) → 답십리역(07:45) → 동대문 구청(07:50) → 시청(08:20)으로 이어지는 ‘아차산 코스(12.44㎞)’로 아차산~시청까지 약 1시간 소요됐으며, 앞으로 연말까지 6개 노선을 추가 운영해 나갈 계획이다. / 이청원 기자 lgoon@polinews.co.kr
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환찬
사진의 뒤쪽아주머니와 같은 상황으로 일반 라이더와 버스탑승라이더와 별개로 운행될듯싶습니다.
일부 매니아 층만 이용될뿐이지 대중화로 녹아나긴 힘들거같네요.
좋은 의도이지만 현실적으론 불가능할것 같습니다. -
새난
네덜란드에서 하든데...
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해솔
의도는 좋으나.. 실효성이.. 극히 낮을듯한데요..
뭐.. 대중에게 알리는 기회이니.. 좋은 기사 ㅋ -
미리별
제발 말뿐인 제도가 아니길........
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댓걸
다들 아시잖아요...사진 찍고 땡...ㅎㅎㅎ...ㅠiiㅠ
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민서
뒤에서 서울특별시 도시안전본부라고 씌여진차가 쉴드 쳐주는건가요?
바이크버스라 ㅋㅋㅋ 우리 자출사를 따라하는군요 ㅎㅎㅎ -
지존
참 좋은 발상인데..단체로 다니며 법규는 지켜야 되는데 주행하다 신호가 바뀌면 걍 신호 무시하고
뒤 따르던 분들이 지나 갑니다..안전을 무시하고 눈살을 찌프리는 일이 없기를 기대 합니다..
10명~15명이 한번에 신호 받기는 좀 어려운데..신호 떨어져 바로 주행하면 모를까..
신호가 떨어지고 시간이 찌나면 주행중 허리가 짤리는데 여기에 대한 보안책은 만들어야
되는것 아닌가 생각됩니다..무조건 좋은 생각이라 하기에는..인원을 줄여야 되지안을까 싶내여. -
소년틳터프
저도 뉴스에서 봤는데~~ 멋지던데요~ 사고만 안나길~~
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뽀대미녀
좋은 내용이네요!
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월향
좋은내용 감사합니다.. 퍼갑니다..
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