수다닷컴

아래 자전거는 임도와 산에서 타는, 엠티비의 지오메트리이고 바퀴도 그런 크기입니다. 기본적으로 속도용은 아닙니다
강원도처럼 기복 심한 지형이라면, 프레임 모양과 크지않은 바퀴로, 아래 자전거가 고개를 더 잘 올라갈 겁니다
그런데, 그건 핸들바가 낮을 때의 얘기이고, 지금 보이는 상태는 핸들바가 높아서 고개를 오를 때 중심이 뒤로 넘어가죠
따라서 위의 자전거보다 고개에 불리해집니다. (핸들바를 내리면 극복되는 문제입니다)
지금 상태로는 편하고 쉽게 타기

둘 다 앞샥이 없군요. 따라서 둘 다 도로에서 타라고 만든 자전거입니다

지금 가장 특징적인 차이는, 프레임 탑튜브의 경사와 바퀴의 크기, 그리고 핸들바의 높이가 눈에 들어오네요
이 세가지의 요소로 용도가 갈라진다고 보겠습니다.
다른 요소는 같다고 보고, 서로 비교를 한다면,

위의 것은 탑튜브가 보다 수평에 가까와서 하체의 움직임을 손실없이 동력에 전해주는
도로용 자전거의 꼴을(지오메트리) 하고 있고, 바퀴도 큽니다
빨리 달릴수록 공기 저항을 줄이는

위에껀 핸들높이가 작고요 아랫껀 핸들높이가 큽니다 헤드튜브 쪽이 위에껀 더 짧고요 아랫껀 더길구요
짧고 길고는 특성이 다있는데 예를 들어 위에껀 짧으니깐 안전성은 떨어지지많 빠른 속도로 갈수있는 장점이있거ㅗ 헤드튜브가 길면 안전성은 높아지고 약간 둔해진다는 점이있구요 위에 제품은 수평이고
아랫껀 약간 각이져있네요 둘다 특성이 있구요 기억이 잘안나서 .. 위에 말한게 가물가물해서 정확한지는 모르겠네요
좋은선택하시길 바랍니다 그리고 형태가 다르더라도

아랫곤 탑튜브가 수직이 아니라 뒤로 약간 누워잇는데 이건 충격흡수를 위한 것입니다 엠티비 탑튜브를 보면 저렇개생겻죠 아마도 그럴것임니다;;

위 자전거가 사이즈가 조금 더 크고 미미하지만 속도를 내는데 유리합니다.

언뜻 보기엔 사이즈의 문제인듯 하네요 ...
아니면 연식이 좀 다르다던지요