수다닷컴

그리고 고속국도 개통으로 일부의 손실은 있겠지만, 그 대신 해운대-울산 수요가 빠지고 그 자리를 해운대-경주 수요가 채울 수 있기 때문에 전혀 문제될 것이 없습니다. 또한 해운대-호계 등도 무시하기가 힙듭니다. 고속국도가 개통되었다 해도 해운대-울산 수요를 제외하면 전혀라고 해도 타격이 없으며, 해운대-울산 수요도 그닥 크게 타격을 받지 않은 것으로 보입니다. 운임에서도 철도가 월등합니다.(고속국도는 민자라서 통행료가 비쌈.) 이래저래 2011년에 복선

고속도로 개통하면서 울산-해운대 직통이 생겼는지는 모르겠지만, 개통 전까지는 소요시간에서도 열차 우세입니다. 개통 후에도 방어진 경유 차량은 역시나 새마을호보다 소요시간에서 대체적으로 처지는 경향이 있습니다.(국도이용 방어진경유)

주말은 살짝~ 할증입니다.....원래 4700원 맞습니다

신길운수//주말이라 그런게 아닐까요...?

울산-해운대 고속도로경유 차량은 4천원 정도 하죠 ..

울산-해운대 구간은 열차가 유리하죠!! 가격면이나 시간등을 가만하면...열차 이용이 편리 합니다.

하지만 해운대~울산간 열차가 우위에 있는것도 있습니다.. 대표적인것이 운임입니다..
버스는 국도를 달려 울산까지 완행으로 가기에 운임이 5천원이상 나옵니다..
하지만 열차는 아무리 비싼 새마을호라해도 버스보다 저렴한 4700원이 나옵니다.. 무궁화호는 2500원이구요. 열차 기본운임 인하로 인해 부전(해운대)~울산간 열차 수요가 늘었습니다..