클릿&클릿슈즈 2가지 조합과 저에게 좀더 옳은건 어떤것일까요
해비치
로드잔차에 달릴 신발과 클릿페달입니다.
거리는 100km이고
총 거리비율중에 자전거도로 비율이 거진 50%정도는 되는것 같은데 인도겸용이고 로드라서 아무래도 조금 도로로 가야하지 않을까하는 고민이 있는데 .. 로드로 인도겸 자전거도로로 가면 휠셋다망가지겠죠?! 아닌가요..
1번조합은
pd-a530 - 디아도라 x컨츄리 콤프
2번 조합은
pd-5700 - 디아도라 에어로콤프
결국 mtb형 클릿,신발 조합인 1번과
로드클릿 신발 조합인 2번이 있습니다.
로드를 타는데 왜 mtb에 염두를 두냐면
제가 가는 코스가 100프로 쾌적한 교통길이 일단 아니고 주말에 갑니다 금 토 일 아니면 토 일(하루정도 쉬고 다시올겁니다.)
100km도중엔 자주걸리는 신호가많은 사거리가 포천부분이 상당히많은 부분이있습니다.
제가자전거로수원 - 탄천 - 한강(잠실-의정부방향) - 중량천 - 43번 국도포천으로 쭉
이렇게 갔다가오거든요.
그래서 평이한 코스라도 교통과 자전거 도로에서 주말을 이용해 가기때문에 아이들과의 안전거리가 클릿으로 확보되기엔 좀 미흡해서 평폐달겸용 클릿을 넣은겁니다.
아 그래서 고민인건
만약 로드 구성의 2번클릿을 달고서도 1번 평폐달 조건과 같은 클릿미착용으로 주행이 가능한지를 여쭤보고 싶네요 발안아프고 편하게 5700도 뒤집어 까서 밟으면 잘밟히는지!! 물론 신발은 클릿화겟구요 발이 안미끄러지는지도..(포천쪽으로 가면 사거리가 많습니다. 그래서자주멈추게 되니까 이게 조금 중요한듯)
그리고 나머지로 여쭤볼게
a530과 pd5700의 기본 클릿이 뭐가 동봉되는지 판매자마다 다르게 주는곳도 있고 안주는곳도 있어서 제가 수시로 물어봐야 하는건가요?(클릿페달사면 주는걸로 알고있는데 혹시 안줄까봐)
개인적으로 mtb클릿이면 sh56, 로드클릿이면 11을 선호하고 싶습니다.
음..고민고민입니다. ㅠ.ㅠ
-
조심해
역시 그렇군요 감사합니다 그럼 인도로 겸사겸사가보겠습니다. 로드잔차를 사면 아마.. 그래도 a530으로 할까하는 마음이 기울고 있습니다
-
개힘
휠셋이 r500급 이상 되면 텐션이 탄탄하기 때문에 인도를 타는 정도로 망가지지 않습니다. mtb를 다루듯이 어지간히 패대기 쳐가며 타도 쉽게 휘지 않지요. 생활급 로드/하이브리드 휠셋의 경우는 스포크텐션이 엉망인 경우가 대부분이라 쉽게 휘는 경우가 많고요.
이동경로에서 발을 뺄 일이 많다면 mtb클릿이 편합니다. 수명과 관련한 비용면에서도 유리하고요.
로드용 페달을 끼우고 일반슈즈를 신더라도 페달링에 문제는 없습니다. 다만 볼이 넓은 신발이라면 접촉면 -
죄암죄암
로드페달과 엠티비 페달은 사실 용도상 차이가 있는것이고 페달링 효율은 선수들이면 모를까 동호인 수준에선 큰 차이가 나지 않습니다...장거리를 간다면 모를까 더구나 시내라면 그 차이는 더 줄어들겠죠...
그리고 탈착은 개인적으로 56보다는 51쪽이 더 단단히 잡아주고 익숙해지면 훨씬 더 편하다고 생각됩니다...그리고 51쪽이 페달링이 조금더 안정적입니다... -
히메
텐션을 조금 강력하게 해주면 51보다는 잘빠지겠지만 그래도 막 운동화 + 풋클립 신은것처럼 탈착되나요? 그정도였나요 ㅠ.ㅠ
아 그리고 a530과 5700을 각각의 신발을 신고
힘전달력이 만약 로드의 기준으로 5700이랑 r540수준으로 많이 차이나는지 -
곰돌이
저도 로드차에 엠티비용 클릿,슈즈사용합니다...사실 로드슈즈라는게 걷는걸 전혀 염두에 두지 않아서 페달링할떄는 편하지만 내리면 상당히 불편하거든요...
전 주 기종에는 시마노 A600+마빅 템포 조함으로 사용합니다...다른 차에는 시마노 324, 540, 익서스타 페달을 같이 씁니다...클릿은 51을 사용하구요...56은 좀 잘빠지는 경향이 있습니다...
보통 엠티비 전용 페달은 51이 들어있고 평페달 겸용으로 나오는 모델이 56이 들어있습니다...제
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