수다닷컴

클러치를 잡고 제동하시는거는 빙판길에 칼한자루 가지고 제동하는거와 같다 생각됩니다.. 위험할듯합니다

위험한 행동에요~무리하게 기어 내려서 엔진브레이크 왕창 거는 건 좀 피하시더라도..엔진브레이크 어느 정도 사용해야죠~

스로틀을 그냥 살살풀어주세요. 그리고 다운쉬프트할때 엔진브레이크 강하게 안걸리도록 클러치붙이는동시에 스로틀로 rpm맞춰주세요. 이 방법을 흔히 힐엔토 라고 합니다. 몇일 의식하다보면 무의식적으로됩니다. 처음 메뉴얼 기어변속 어색했다가 몇일타면 몸에 익듯이요

잉? 스로틀을 비틀고 있는 상태에서 브레이크를 잡으실 수 있다구요??
손가락이 얼마나 길으시길래...ㅎㄷㄷ

그러면 제동거리가 조금더 길어질수도 있어요....

아 엔진브레이크가 브레이크의 일부를 차지하는군요..

그냥 스로틀 고정하시면 됩니다.ㅎ 운전할때 최대한 클러치 짧게 잡으세요. 엔진과 연결이 끊어지면 제어력, 접지력 등 안전에도 영향이 큽니다. 코너진입에서 메뉴얼들 스로틀 살짝풀때 엔진브레이크가 안되는 스쿠터들은 뒷브레이크 살짝잡는이유또한 마찬가지입니다. 클러치에도 좋지는 않을겁니다. 미세한 간격을 둔 디스크들이 7~8개는 고속으로 회전하는데 나머지 7~8개는 극저속으로 돌아가게되니까요.

흠,, 그렇군요 좋은정보 감사합니다.

만약 탄력주행할때 굳이 쓰로틀 안땡기고 싶다 하면
클러치 계속 잡고 있어도 되나요?
무리가 갈까요?

아 그렇게 비틀진 않았었구나

시티로 반 이상 그립 잡다가 브레이크 잡아야겠다 싶어서 딱 잡았는데 스로틀이 오프되지 않았던터라.. 휠스핀나서 한번 깔았어요 거의 제꿍 수준..

아 맞다.
이 질문도 깜빡했는데!

만약 쓰로틀 막 쥐어짜면서 달리고 있는데
갑자기 브레이크를 잡아야할 상황이 왔어요..

그럼 쓰로틀을 리턴시키고
브레이크를 잡아야하잖아요

그런데 쓰로틀 리턴시키는 시간도 없고 촉박하다면
클러치와 함께 쓰로틀 오프 안한채로 브레이크 잡아버리면
더 반응을 빨리 할 수 있지않을까요?