수다닷컴

드롭바 장점이 다양한 포지션이라고 할때..
처음 자전거를 탈때부터 드롭바를 잡지 않은 이상은..
플랫바에 익숙해서 드랍바는 익숙치 않잖아요!!
자세도 그렇고, 듀얼레버의 변속이나 브레이킹도 익숙치 않고~~
드랍바를 처음 접하는 의미에서의 입문자 또는 초보를 말한겁니다!!

장거리 라이딩이나, 선수들의 다양한 포지션도 드롭바에 익숙해서 플레이를 펼치는 거잖아요..
처음 입문자에게는 그런 포지션이 익숙치 않다는 점을 적은 것이고,
그런 의미에서의 탑, 후

뚜르드프랑스 선수들은 모두 초보자? ㅎㅎ

뚜르드 프랑스에서 선수들이 주로 어딜 잡고 타는지 한번 보시길 바랍니다.

로드에 정통한 사람이라면 핸들의 드롭 부분을 주로 잡고 타죠!!
속도낼려면 드롭 부분 잡는게 저항을 덜 받으니..
초보면 드롭부분 보다는 후드나 탑부분을 많이 잡죠.. 아무래도 드롭바가 익숙치 않으니..
소라는 후드부분에 변속레버가 있는 반면, 티아그라는 레버부분에 변속레버가 있죠!!
그래서 소라는 변속시 핸들의 윗부분을 잡아야 하죠.. 이런 이유 등으로 소라를 입문용이라고 부르죠..
같은 돈이면 티아그라가 더 낫겠죠!!ㅋㅋ

변속레버가 아닌 다른 부품 이라면 큰차이 없다고 보시는게 맞아요

부품 한두개 다르다고 성능차 크게 없어요 전체적으로 달라도 많이 차이 안나는데 소라와티아의 변속레버는 일단 방식이 다르니 큰차이가 있죠 ㅋ

입문용 잔차휠셋은 거기서 거기입니다 소라급자전거에 상급휠셋쓰는 사람은 적죠 보통 순정으로 타죠 만약 휠셋을 업글했다면 어떤제품으로 업글했는지 적혀있다면 그거 검색해보시면 되구요 휠셋이 부담되서 타이어는 상급타이어를 많이 사용하긴하지만 어차피 소모품 중고잔차에 달린타이어는 새거일리없으니 나중에 교환하실때 새타이어 좋은걸로 가시면 되요

휠셋이라고 해도 그 종류와 가격대는 천차만별.
이미 자출사에 충분한 자료가 널려있으니, 검색을 통하여 공부하시는것도 좋은 방법이겠습니다 ^^

아 그렇군요....휠셋은 어떻게 봐야하나요..? 어떻게 좋은건지 나쁜건지 ㅠ.ㅠ
그럼 중고 구입할때 소라급 이건 티아그라급이건 중요하지 않고
스펙을 볼때 휠셋 스펙을 잘봐야하나요..?

변속기의중요도는 낮습니다.

휠셋과 타이어가 관건이죠 ^^