수다닷컴

올트레 유저입니다.. 개인적으로 인피니토는 타보지 않아서 체감상의 차이를 말씀 드리긴 좀 어렵습니다.
다만 순간속도, 평속 차이.. 이런 건 동호인 수준에선 굉장히 미비한 차이라 .. 최상급 프레임에서 그러한 차이를 느끼긴 좀 어려운 것 같네요. 장거리 승차감도 금년에 랜도너스를 여러번 했고, 금년 주행거리가 6000키로를 넘었습니다만 올트레가 승차감이 나쁘진 않습니다. 전 굉장히 만족하고 있네요. 업힐은... 솔직히 말씀드리면 엔진과 자전거 무게의 문

1. 타입이 틀립니다. 올트레는 HOC타입 최상급이고 인피니토는 C2C타입 최상급입니다.
HOC는 올라운드 형이지 레이싱 타입이 아닙니다. 레이싱은 샘프레 B4P타입이죠
2. 가장 큰 차이는 카운터베일 소재 cv소재의 유무입니다. 충격흡수율을 강화시키는 재료거든요.
충격흡수가 되는 엔듀런스 타입은 순간가속은 늦지만, 순항능력은 더 좋은 걸로 알고 있습니다.
3. 대진 인터네셔널 들어가보셔서 보시는게 설명상 빠를듯 합니다. 업힐은 올트레가

1번. 아무래도 레이싱타입인 올트레가 빠르겠지만 사실상 인피니토와 체감이 확 느껴질만큼 나진 않습니다. 기껏해야 1~2km정도??
2번 장거리는 인피니토가 좋죠. 아무래도 지오메트리와 프렘등도 장거리특화라서 장거리라이딩 좋습니다.
3번. 업힐도 사실상 차이가 별로 없겠네요. 알루차와 카본차라면 몰라도 둘다 상급차이고 차이를 내려면 휠과 엔진이 더 중요할듯싶네요. 업힐용은 셈프레도좋습니다