수다닷컴

날씨가 좀 풀린 것 같아 슬슬 잔차 발동 좀 걸어볼려고 겨울 내내 얼어있던 자전거를 정비하고 있습니다.
특히 변속기 셋팅이 틀어져 있어서 책 보면서 공부하면서 셋팅을 하고 있는데요.
두가지 궁금한점이 있네요. 책에는 자세히 안나와 있어서요.

1. 뒷변속기에 보시면 조절용 나사가 총 3개 입니다. 두개는 가까이 붙어 있구요 하나는 덜어져 있는데
떨어져 있는 나사의 용도는 알고 있기에 넘어가고 한계조절 나사라고 부르는 붙어있는 두개의 나사에 관한 질문인데요.
어떤 나사가 어떤 역할을 하는지는 알고 있는데 나사 옆에 보시면 H/L 이렇게 하이 로우로 표시가 되어있잖아요. 근데
하이가 고단 로우가 저단을 의미하는 것 같은데 고단과 저단 개념을 잘 모르겠어요. 제가 생각한거는 고단이니까 당연히 27단 을 생각하는데 그게 아닌가봐요? 아마도 제가 반대로 이해하는 것 같은데 고단이 1단을 얘기하는 건가요? 다시말해 고단이 젤 뻑뻑한 기어를 말씀하시는 건가요? 가장 작은 스프라켓*가장 큰 앞톱니 이게 고단이죠??? 이게 좀 헷갈리구요.

2.두번째는 제가 정방향 드레일러를 쓰는데 변속레버쪽에 배럴 나사가 있는데 이게 장력 미세조절할때 쓰이는 걸로 아는데요.
어느쪽이 조이는거고 어느쪽이 풀리는건지 모르겠어요. 시계방향이 장력이 더 팽팽해지는건지 풀리는건지...

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