캄파 구동계 업글 문의....... 또 올리네용 ;;
레나
2023.04.01
캄파로 가려면 크랭크 , 스프라켓 , 휠셋 등등 다 바꿔야 한다는 답변을 보고 다시 올립니다..
캄파 제논 레버 / 미케 or 아클 컨버전 스프라켓 카셋 / 소라 크랭크 / 캄파 제논 FD,RD
이 구성으로 가려고 합니다.
조금 알아보니 컨버전 스프라켓을 설치하면 시마노 바디에 10단까지 무리없이 쓸 수 있다고 하더군요
그런데
소라 크랭크와 캄파 레버의 궁합이 잘 맞을지 모르겠네요...
잘 맞을까요?
아니면 크랭크도 캄파로 가야 할까요...?
-
옆집꼬마야
못탈정도는 아니라고 합니다. 변속트러블은 개인적인 역량? 꼼수에 따라 커버가 가능하다고도 하네요
제가 하게된다면 한개씩 바꿔보면서 뭐가 안맞는지 파악해가며 해보고 싶네요
제가 알기로 캄파는 이태리 버전으로 크랭크의 경우 비비가 이탈리안방식만 있는걸로 알고 있습니다.
우리가 보통 쓰는 엠티비나 시마노 부품이 달린 프레임은 잉글리쉬타입의 나사선이죠
크랭크 바꾸실때는 아마 이점 유의해서 확인해보시고 바꾸셔야 할듯 싶습니다.
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