수다닷컴

크랭크는 작을수로 스프라켓을 클수록 저속이며 언덕 올라갈 시에 적은 힘으로도 갈수 있습니다.
대신 그만큼 느려지구요.
고속, 내리막에선 반대입니다.
오르막에서 최저 기어비를 쓰시지 않는 걸로 보아 언덕을 오르는데는 문제가 업어보이니
고속을 선택하시는게 옳을듯 합니다.
개인의 엔진(체력,근력)에 따라 결정하셔야 됩니다.

보통오르막은 크랭크는 작은거 스프라켓은 3~4번째 쓰고있습니다 이경우 무슨선택으해야 옳을까요 ...

크랭크나 스프라켓의 T를 바꾸는건 업글이 아니라 기어비를 자신에게 맞추는 것 뿐입니다.

1. 50-34t (컴팩트) 크랭크로 바꾸면 오르막에서 더 낮은 기어비를 쓸 수 있습니다.
지금 오르막 오를 때 기어를 가장 낮게 하고도 힘들다면 50-34t로 바꾸면 좋겠구요,
지금 못오르는 오르막이 없다면 크랭크는 바꾸실 필요가 없습니다.

2. 스프라켓은 11-25t가 아무래도 11-28t보다 기어비가 좀 더 촘촘해지겠지요.
게다가 7단이 8단이 되면 더 그렇

이미브레이크 교체완료입니다 ㅎ

저두 2009년식 랠리 탓엇는데요....
기변하시는게 좋으실듯하네요....
이번에 랠리에서 에포카(2008년식)로 넘어오구....
머 구동계는 둘째 치고,
브레이크가 정말 안정적으로 변해서 좋더군요....가볍기도 가볍고..
그냥 그렇다는거에요... 바꿔 보니까...
돈도 별도 안들었어요. 에포카를 40만원 미만으로 구입 했으니..

아 생활차에 업글병이도져서 ㅠㅠ

상구 안자는구나 ㅋㅋ