허브 업그레이드 질문입니다.
접시
제가 지금 타고 있는데 GT outpost disc인데요..
어찌어찌 타다보니 프레임도 튼튼하다고 하고 모양도 맘에 들고해서
프레임은 놔두고 그냥 구짝 쓰려고 생각중입니다.
그래서 하나씩 업그레이드를 해볼까 하는데..
여기저기 둘쑤셔보니 가장 먼저 업그레이드를 해야 할곳이 허브라는데...
지금 순정으로 달려있는게 알류미늄QR 이라고 하던데..이건 뭥미?ㄷㄷ
지금 봐둔게 SLX급 HB-M665 허브인데.. 센터락이라고 되있더라구요..
센터락인란게 뭔지.. 이게 디스크 브레이크랑 호환이 가능한건지 모르겠네요..ㅠㅠ
그리고 허브를 바꾸면 달리는게 차이가 난다고 하는데 확실히 날까요??
아니면 허브 하나 바꾸는걸로는 아무 소용 없을까요??
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도도
허브자체로 주행성능이 좋아지지는 않아요. 산을 좀 전투적으로 타기위해 특별히 내구성이 좋은 것을 원한다면 당연히 허브의 업글이 필요하지만, 좀더 잘 굴러가고 잘나가고를 원한다면 허브업글은 도움이 되질 않습니다. 휠셋이 성능을 발휘하는 결정적 요인은 휠빌딩. 즉, 스포크의 갯수와 배열형태 그리고 스포크텐션에 의해 결정되고요, 여기에 림,타이어의 무게가 관성으로 작용하죠. 조금이나마 허브를 잘 굴러가게 하고 싶다면 그리스를 싹 걷어내고 실리콘그리스나 미네
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가욋길
허브만 교체하시려면 휠빌딩을 직접 하셔야 하는데..그건 왠만한 분들도 시간 꽤나 잡아먹습니다.
초보자에겐 무리이죠. 시간을 오래 잡아먹고 잘 되면 그나마 다행인데.. 흴셋잡아먹기 딱좋아요. -
마법
음.. 허브만 구입해서 혼자 교체 하는건 역시 힘들까요 -_-; 공임비를 알아보니 그것도 만만찮던데.. 휠 빌딩은 초보자에겐 무리인가..ㅠ
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개굴츼
일단 알루미늄 QR이라는건 바퀴를 빼고 고정하는 Quick release lever를 말합니다. 허브와는 관계 없습니다.
센터락은 디스크브레이크의 로터 고정 방식입니다.
허브를 바꾸면 구름성이 좋아집니다만 허브를 바꿀 때는 대부분 림과 함께 휠셋을 교환하게 됩니다. 휠셋 교환에 대해 한번 알아보세요..
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