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풀잎
구동계열어서
시동걸어보시면아시겠지만 클러치슈가 아우터에걸려야
뒷바퀴가돌며 아우터에안걸리면 그냥혼자돌아갑니다
스로틀을감으면 앞쪽 무브볼이원심력에 밖으로나오려
함과동시에 풀리쪽과연계하여 기어비가바뀌는데
만약 풀리에 저항으로 시동성까지 악화될려면
크랭크가돌아가는걸 방해해야한다는소리인데
그럼 클러치슈와 아우터가 달라붙어있어야하는상황이고
그럼시동걸자마자 악셀안땡겨도 오토바이앞으로튀어나가게되죠
결론은 시동성과 풀리는 상관이없을꺼같네요
엔진내부의 원웨이클러치라면모 -
지옥
밧데리 문제 같은데요
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모해
키온하면 혼소리도나고 계기판도 불이안들어오는데 이건 플러그영향인가요?
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유키
시동성이 급떨어지셧다면 플러그교환해보세요 ~
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솔찬
전혀없어요 풀리셋이 다된경우엔 엔진잡소리?가 심하게나고 힘이떨어지긴하지만 시동성이랑은 별개에요
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큰말
폴리내부의 롤러의 소모가 심하면 기어비가 틀어지고
시동걸기 힘들때도 있습니다
폴리의 수명은 롤러에 있습니다
예를들어 구슬 한쪽이 파손 되었다고 생각해보세요 또 질문 있나요..........^^ -
아이폰
최근 풀리가 나간 후 시동성이 급격히 저하된지라..감사합니다
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아쿠아리우스
풀리랑 시동성은 처음들어보네용...
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패틱
아니오. 없는 걸로 알고 있습니다.
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들샘
허엌 안녕하세요^^
닉네임이 같네요 ^ㅡ^
질문과 관련 없는 얘기 해서 죄송해요~
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