두대 이상의 자전거있을 때 크랭크 암 길이의 통일에 대하여
지지않는
두대의 하드테일 MTB를 가지고 있습니다. (둘다 Specialized Stumpjumper Comp)
하나는 2000년, 다른 하나는 2009년 모델. 비슷한 지오메트리입니다.
2000년 모델은 출퇴근, 애들 통학 도와줄때이용합니다. 출퇴근은 왕복 20 킬로미터정도. 거의 도로에서만 탑니다.
2009년모델은 대부분 산에서탑니다. 싱클트랙과 험로를 즐깁니다.
둘다 17인치이며 크랭크 암의 길이도 175mm 로 같습니다. 그 길이에 적응되어 별 불편함이 없습니다.
이제 2000년 모델의 크랭크 이빨이 많이 닳아 새로운시마노의 Deore 급의 크랭크로 교체하려합니다.
문제는 시중에 175mm는 없고 170mm 사이즈만 있더군요.
일반적으로 도로위주의 라이딩은 산악 주행에 비하여 짧은 크랭크 암 길이를 가지며, 또 저의 신체 조건 또한 170mm도 맞을 듯합니다. 그래서 170mm로 바꾸어 볼까 생각중입니다. (175mm가 있다면 당연히 그걸 사서 두 자전거를 통일시키겠지만...)
질문은...
두대 이상의 자전거를 가지고 있을 경우 하나는 170mm 다른 하나는 175mm 의 크랭크 암을 가진다면, 두 자전거를 바꾸어 타게 될 경우 불편함을 느끼거나, 다리가 헷갈려하여 문제를 일으킬까 염려스럽습니다.
도로와 MTB 를 모두 타시는 분들이나 두대 이상의 자전거를 타시는 분들의 경우 크랭크 암이 서로 다를 경우 별 문제가 없는지 궁금합니다. 다른 조언도 환영합니다. 감사합니다.
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게자리
체인링만 바꾸려도 했으나, 10년의 세월도 있고, 또 XT 급의 체인링 44T 가격이 Deore 크랭크셋 가격과 맞 먹더군요... Hollowtech 형태로 두대를 통일하고자 하는 의도도 있고.... 두대를 다른 크랭크 암 길이로 세팅하여 비교하는 재미로 타 볼까하는 생각도 있네요... 모험일까요? ㅎㅎ
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단화한
꼭 크랭크를 통째로 바꿀필요는 없지 않나요 ... 현재것이 잘맞는다면 체인링만 사서 바꿔도 됩니다..
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솔잎
음.. 두대를 운용하고 있지는 않습니다만,
봄에 자전거를 바꿨는데요. 그 전 것은 170, 새것은 175로 알고 있습니다.
바꾼 초기에는 페달링이 좀 달라졌다... 는 느낌이 들었습니다.
또한 산에서 (주로 업힐에서) 페달링 하면서 장애물 통과할때, 가끔 걸리는 경우가 있었습니다.
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