수다닷컴

가벼워 지고 구름성이 좋죠. 휠도 각각회사 마다 특성이 있어요. 프레임도 글고 크게 150km 넘는 장거리 라이딩을 지향하는냐? 단거리 스프린터냐 에 따라 달라 집니다. 프레임은 두 바퀴가 땅에 닳는면이 길면 길수로 장거리 용이구요. 짧을수록 단거리 입니다. 철인 자전거 검색해 보세요. 아주 짧아요. 가장많이 쓰는 휠로는 펄크럼레이싱 제로, 캄파롤로 샤말이 있습니다 둘다 같은 회사인데 레이싱제로는 스포크 배열 방식 때문에 딱딱하게 느껴 지는데 대신 반응

휠 바꾸면 좋은점이 뭐죵 ㅜㅜ

네 기어 말하는겁니다. 변속이 라이딩시 어떤영향을 줄까요? 변속시 부드럽다, 조금 가볍다 끝. 차라리 휠에 투자하시고 프레임은 디자인 그럼 됩니다. 그리고 차차 업글하시면 됩니다. 휠도 순정에 있는건 그게그거구요 한방에 상급으로 가시는게 절약됩니다

구동계가 그 기아 몇단 몇단 하고 그런거 아닌가요?..잘은 모르는데 ㅠ

절대 그급에 속지마시길 구동겨가 어떤 영향을 하는지 아시면 구동겨로 자전거등급을나누지 않습니다

하앍 ㅋㅋ 감사합니당!

아하 ㅠㅠ.. 이해 잘 가게 설명해주셔서 감사합니당!! ㅎㅎ

소라+105 구동계라고 표현하거나 보통 로드는 변속기를 주로 비싼걸 쓰기때문에 변속기나, 스프라켓 등 그런 제품의 구동계를 말하기도 하죠, 근데 소라가 달려있는한 105급 구동계라고 표현을 잘 안하니 참고해주세요 ㅎ

아하... 그렇군요! ㅋ 그러면은 시마노 소라구동계+ 시마노 105구동계 섞어서 쓰면은 뭐라고 하나요;?

자전거에 달린 구동계를 말하는겁니다. 한마디로 체인을 돌리는 모든 부품을 (다리힘을 바퀴까지 전달하는 모든 부품) 구동계라고 하는데, 시마노 소라구동계로 셋팅이 되어있으면 소라급. 시마노 105구동계로 셋팅이 되어있으면 105급이라고 한답니다.^^