앞 변속기 질문입니다.
회사원
1.
변속기를 크랭크 1단에 위치했을 때 와이어가 원래 느슨한 상태인가요?
아니면 탱탱한 상태로 있어야 하나요?
탱탱한 상태로 만들려면 앞드레일러에서 와이어를 조이고 있는 나사를 풀어서 와이어를 당겨 다시 조여야 하나요?
2.
그리고 앞드레일러 조정볼트 중 H볼트를 조이거나 풀러도 드레일러가 이동하지 않는건 왜그런걸까요?
L볼트의 경우 드레일러가 잘 이동합니다.
답변 부탁드립니다.
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후회중
음냐, 그냥 샵을 한번 다녀올까요. ㅠㅠ 공임비가... ㅠㅠ
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콘라드
제가 업어온 녀석도 빠가가 많이 나있던 ㅠㅠ
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가을귀
2. 3단에 H 나사는 아무래도 기어줄이 드레일러를 당기고 있어서 나사를 돌리는데 힘이 많이 들어갑니다. 아무리 풀어도 움직이지 않으면 나사가 드레일러 한계치 조절범위 밖까지 풀러 있는거구요 조을때는 L나사보다 더 힘을 주어서 나사를 조아주셔햐 합니다. 저같은 경우는 2단으로 변속후 나사를 돌리고 다시 3단변속해서 확입하는 방식으로 합니다. 나사가 빠가가 너무 많이 나서요 ㅡㅜ
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봄바람
음, 혹시 가지고 계신 자전거 1단에서의 와이어 사진 제공을 좀 해주실 수 있으신지... ㅎㅎ;;;; 참고하게요;
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하예진
1.말로 표현하기 애매하긴한데요 뭐랄까 1단에서 줄이 변속기를 당겨서 움직이기 적전 정도로 당겨주는 정도라고 할까요?? 적당히 당겨서 고정히시고 장력조절 나사를 돌리시면서 드레일러가 움직이기 직전 정도?? 입니다.
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해늘
아, 2번은 1번과는 별개의 질문입니다. 3단에서 조절했었습니다.
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딸기향
2. 1단에서는 L 나사 밖에 조절이 안됩니다. 1단에서 아무리 H 나사 돌려도 안움직입니다. H조절 나사는 3단으로 변속후 조절해야 합니다.
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뽀글이
너무 느슨해서 2~3단 변속이 잘 안되는 경우엔 땡겨줄 필요가 있겠군요 그럼. 어느정도 땡겨주는게 적당할까요?
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겨울
1. 1단에서 너무 느슨해서 2~3단 변속에 문제가 생기는 경우 아니면 괜찬습니다.
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