수다닷컴

ㅠㅠ 이제부터라도 체인 관리도 잘 해줘야 겠내요~

계속 답변해주셔서 감사합니다^^~

똑같은걸로 사세요..이왕이면...11-32보다는 11-34가 저단성능이 좋겠죠...

체인팅김 문제라면..체인 스프라켓 바꾸고 나면 크랭크만 쓰던거니..닳아서..
앞체인링이 또 문제될 수도 있습니다..
체인만 갈면되는데...체인교체시기 놓치면...스프라켓..체인링까지 갈아야 하는일이 생기는거죠.
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그래서 제일 싼게..체인청소 자주 해주는거구요..그다음이 체인교체...그걸 소홀히 하면...
스프라켓 체인링을 바꾸니 목돈이 들죠...

지금 스프라켓은 11~34T입니다..

아..그런가요?
그러면 HG50-9제품으로 11~32T혹은 34T제품을 구입하면 문제 없는거겠죠?
(지금 찾아보니 HG50제품에 32T와 34T 두가지가 있더라구요..)

저단코그수가 24-5T라구요? 그건 이상한데요...엠티비는 대개 32-34t로 나올텐데..
고단은..11-12t일꺼구요?
hg5-9에도 로드용이 있고..엠티비용이 있는걸 텐데요?

굳이 로드용을 구입하려고 하는게 아니라...
지금 제 자전거에 장착되어 있는 제품을 검색해봤는데 로드용으로 나와서 질문 올린건데요 ㅠㅠ

자전거를 처음 구입했을때 달려있던 스프라켓이 저 제품인데..말이죠..ㅠ

왜 굳이 로드용을 사시려고 하는지는 모르겠지만...
로드용과 엠티비용은 스프라켓 코그수가 다릅니다..
보통 9단기준으로 로드는 12-25t고..엠티비는 12-34t입니다..
저단에서의 업힐 성능이..로드용이 떨어진다고 보시면 됩니다..(25t,34t)
가급적..지금 잔체의 스프라켓 사양과 동일또는 유사한걸로 사셔야 트러블이 없을껍니다..
뒷드사양..체인길이등 변경조절해야 할 수도 있거든요..