수다닷컴

탈착시 큐알압력과 허브의 위치가 항상 일정하지 않고 미세하게 차이가 나므로 포크에 고정되어 있는 겔리퍼는 디스크와 차이가 생길수 있습니다. 중요한건 운행시에 소음이 발생하지 않는 정도라면 상관 없습니다. 로터와 디스크의 간격이 달라서 패드의 압력에 의해 로터가 휘거나 하지는 않습니다.

좋은 정보 감사합니다....

걱정 되시면 샾 가겨서 얇은 와샤 두어개 얻어 오셔서 켈리퍼 볼트 사이에 끼우시면 간격 조정 됩니다

저도 항상 청소하면서 맞춰놔도 라이딩 끝나면 로터가 항상 한쪽으로 쏠려있더군요..

패드에 닿지 않으면 그냥 탑니다. ~ 항상 맞추기 너무 귀찮아서...

소음이나 휠회전력에 문제가 없거나 저처럼 무던하시면 그냥 타셔도 됩니다.^^

제 경우엔 앞바퀴 탈착후엔 항상 간섭이 생기더군요.
그래서 요즘은 차에 싣을때 탈착안하고 싣습니다.

아무리 정확하게 조정한다해도 항상 센타에 맞을 수는 없습니다. 제동에 문제가없고 공회전시 간섭이 없다면
문제가 없습니다. 사용하시다가 간섭이있다면 수정을 하셔야합니다.
캐리퍼 청소를 하시면 대부분 간섭은 해결됩니다.^^

로터에 변형이 있는게 아니면요..

결합된 상태에서 브레이크레버를 지긋히 한 10회 정도 잡아보시고요..(패드를 바깥으로 민다는 느낌으로)

그후에도 간격에 변화가 없다면..

아마도 캘리퍼의 조절이 필요하지 않을까 생각됩니다..

유압식이라고 해도 제조사마다 캘리퍼 조절하는 방식이 약간 차이가 있어서 정확한 답변은 못드리겠네요..

주변 고정나사들 풀어짐이 없는가 한번 확인해 보세요..^^