수다닷컴

답변감사합니다 ㅠ
한번해보겠씁니다 ^^

같은 900d유저로서 반갑습니다..

글올리신분을보니 충격이생길시 체인이 심하게 덜덜거리신다는거같은데요

윗분들말씀대로 스치는소리는 미세조절나사 H.L로 조절하시면되구요

높은곳에서 떨어질시 생기는 덜덜거림이 심하다면 체인길이가 약간긴듯하군요..

체인교환시기확인해주시구요 길다면 체인길이맞춰서 절단해주세요

예~
답변감사합니다 ^^
;;장력..문제..가 확실한듯 ㅎ

드레일러 텐션스프링 장력이 떨어져 체인을 잘당겨주지 못할 때도 소리가 납니다. 이런 경우는 와이어가 풀어졌을 때 즉 순방향변속기는 작은 기어, 역방향변속기는 큰기어에 놓였을 때 체인스테어에 체인이 부딪치게 되면 텐션스프링 장력이 약하다고 보면 됩니다.
원인은 여러가지이니 참고로 삼으세요.

저두... 생각엔 장력문제지싶네요 ㅠ
오늘 샵가서.. 정비해야겠네요 ㅠ

체일이 1자가되도록 앞기어와 뒷기어를 잘 맞춰서 벨런스 있게 사용하세요 원래 대각선으로
예를 들어 앞에는 고기어 뒤는 저기어를 쓰면 / 이렇게 되어 스치는 소리가 나기 마련입니다.
체인이 덜덜거리는 것은 비보이님 말씀을 참고해 보시길.. 저도 장력에 문제라고 생각됩니다.

항상 기어비는 잘마추고 다닙니다 ㅠ
소리에 좀민감해서요..

혹시 체인이 평형이 아니고 크로스에 가깝게 기어를 놓은건 아닐까요
앞기어는 가장 안쪽에 놓고 뒷기어는 가장 바깥쪽이라던가, 혹은 그 반대로. 그런식이면 앞기어(체인링)에서 소리가 납니다..슥슥..

오일은 칠해줬써요...
그런데... 무슨말인지 이해는가는데.. 이거 막하다가 망가지는거아니나 몰겠써요 ㅠ

체인에 오일링은 하시지요?
뒷 기어 스프라킷과 가이드풀리가 일직선이 되도록 와이어 장력을 바렐나사로 조절하십시요.
( 바렐나사를 시계방향으로 돌리면 와이어가 느슨해지고, 반시계방향으로 돌리면 팽팽해 집니다 )

앞 변속기의 플레이트에 체인이 닿으면 역시 바렐나사로 조절해서 소리가 나지않게 해 보십시요.
우측플레이트가 닿는다면 와이어를 좀 풀고 ( 바렐나사를 시계방향으로 돌리고 ...)
타시면서 조절해 보십시요.