수다닷컴

아하..이게 체인의 각도에 따라 소리가 나기도 하고..그렇군요.. 읽어보다 좋은걸 알게 됐네요.

반대로 1*10 같은것도 엇각이니 안좋겠군요.

앞기어가 왜 그렇게 3단씩이나 필요한가 했더니 그런이유에서였나 보군요.

질문자님~ 마이영님 말씀 맞습니다, 현재 놓인 상태는 엇각입니다. 그렇기 때문에 튈수있는 부분입니다.

모든자건거가 그런단 말이죠. 그래도 체인이탈은.... 경우에 따라서 위험할수도 있겠네요.
에초에 그렇게 만들어나온거라 이탈의 위험성을 인지하면서 타야겟어요.
가끔 그럴때 있잖아요.
내리막길에 심심해서 패달을 역으로 돌리면서 룰루 랄라 할때. ㅎ

글 감사합니다...
그런데 제가 일부로 역회전한것은 아니고요 차에게 길을 내주는라 자전거를 후진하는데 체인이 스프라켓 1->2 로 이탈하면서 체인인 엉키어 깜놀했습니다...
아무리 엇각이라도 그정도는 커버해줘야 정상아닙니까...

시마노 30단에는..크랭크/스프라켓뿐 아니라..체인에도 방향이 있습니다..
주행방향으로 원활한 변속을 위해 최적화 되어 있습니다..따라서 뒤로 돌리는건 의미 없는 겁니다.
특히.지금과 같이 앞뒤의 틀어진 체인라인에서 뒤로 돌리면..체인이 다른단으로 이동되거나..튀거나 하기도 합니다.
3x1은 정상적인 기어비가 아니니...
뒤로 돌리는것도 문제지만..주행도 가급적 사용 안하시는게 좋습니다..체인 간섭 소음도 발생할꺼구요..

그리고...스페이서가 오른쪽