수다닷컴

1만키로 오버홀...ㅋㅋ 극히 드문경우 인듯 합니다
전 2만키로 넘어가며 엔진 필링 봐서는 4만키로도 거뜬해 보입니다... 하지만 전 윌리나 스턴트 하진않구요 일반 라이딩 주로하며 고속은 정말 가끔 달리며 거의 110km 내외로 주행합니다
만일 디알이 1만키로에 1번씩 오버홀 했다면 제품판매는 불가능 했을듯합니다 ㅋ 단 엔진오일은 점도가 좀 높은 제품을 사용합니다

공도주행 불가차량인 시합차량의 경우 기종마다 다르지만 메뉴얼에 서킷주행 100시간에

키때문에 걱정이시라면 저170인데 잘타요 한쪽으로 발디디구요 가벼워서 무리도 없구요!! 너무걱정되시면 로다운킷도잇구요 쇼바프리로드조졸하시면 될듯해요

그렇지요ㅎ 저도이제다른걸타기위해 내놧죠 하하 이모타드..ㅋ라는기종 후 안타본사람은모르지요

네 맞아요 ㅎㅎ 그래서 저도 제대로 모타드 타시려면 이라는 단서를 남긴겁니다 ㅎㅎ

모타드안타보신분이면...디알도충분히 빠따느끼면 신세계라는걸 느끼실꺼에요 후항ㅎ 저는처음타고 미추어버리는줄알았죵ㅎ

디알은 모타드치고 굉장히 빠따가 약한기종입니다. 2단에서도 클러치튕기면 들릴것같습니다. 개인적으로 제대로 모타드 입문하시려면 디알은 추천하고싶지 않네요... 오바홀은 주행을 어떻게 하냐에따라 주기가 달라지는거라 정확한 답은 못드리겠네요. 옛 후사버그같은경우 험하게타면 시즌마다 오바홀하는 경우도 종종 있긴 했던것 같습니다.

1단은 스로틀로 윌리되지만 2단은 힘들어요. 디알은 출력이 약해 내구성이 좋아요 2만키로에 오버홀 들어 가더군요.

어느메뉴얼에도 만키로마다 오버홀하라고는안적혀잇어요..

저는 필자 75까치발로탑니다. 전혀지장없었구요 부츠당연히 신고요
두번째 1 단2단 풀스로틀 감으면 들리겠죠 저는해보지는않았습니다 2단에서 클러치튕기면 들리긴합니다.
3번째 만키로라..저는처음듣네요 2.5만에 오버홀한다는소리는들었지만 만키로는 좀 오바구요 뭐 얼마나 잦은 윌리라든지 엔진혹사시키는 주행등을 마니하면 당연주기도 빨라지겠죠 제바이크는 2.7만탓는대 이제껏 윌리한번해봣고 저는 스턴트가목적이아닌 그저토크맛이좋아서 디알을 탓습니다. 이상 허접한