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퀴즈> 서스펜션 포크의 오일 댐퍼가 드라이브사이드쪽에 위치하는 타당한 근거는?

퀴즈> 서스펜션 포크의 오일 댐퍼가 드라이브사이드쪽에 위치하는 타당한 근거는?

퀴즈> 서스펜션 포크의 오일 댐퍼가 드라이브사이드쪽에 위치하는 타당한 근거는?

ㅎㅎ.. 이거 답이 뭔가요??
언젠가 레프티가 왜 왼쪽인가 고민한적 있는데...
드라이브 트레인과 무게균형때문이 아닐까 추정했었더라는..
헌데 뭐 종래의 샥은 왜 그랬는지.. 모르겠네요 ㅎㅎ

아마도 들어가는 속도와 나오는 속도 조절을 위해....들어갈때는 왼쪽이 나올때는
(...샥의 뒤틀림 방지를 위한 차원의 것??)
오른쪽이 작동하게 만든것이 아닐까 싶기도 하고...

답변>

논 드라이브사이드에 디스크브레이크 마운트가 있고
거기에 캘리퍼가 달려있습니다.
만일 댐퍼쪽인 드라이브 사이드에 달려 급격한 다운힐 중 샥이 댐퍼가 압력을 이기지못해 파손되어 오일이 흘러내린다면 캘리퍼의 패드가 오염되어 제동이 불가능할 수가 있을 수 있겠죠.
그리고 과도한 브레이킹으로 인하여 발생한 열이 캘피퍼로부터 아우터레그를 거쳐 안쪽의 오일댐퍼의 기능에 영향을 미칠 수도 있기에 기왕이면 대부분 샥의 댐퍼위치인 오른쪽 반대 즉
난 드라이브 사이드에 위치시켰다는 군요.
원하시는 답이 되었는지 모르겠네요~

또질문>
.

아..그런면도 있군요,..
헌데 캔티나 브이 브렉시절부터 디스크 출시 염두하고 만든건 아닐듯한데...
90년대 초중반의 락샥 매그21(오일뎀핑)이나 쥬디sl 같은 것은 아애 디스크 마운트 자체가 없었던걸로 기억하는데......
뭔가 다른 이유가 있지 않았을까요??

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