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무족건650이죠

650gt 타는데요. 600보단 순발력이 살짝 떨어지는 느낌이 납니다. 하지만 적재력 좋고 텐덤자 편안하구요(탑박스까지 있으니 뒤에서 잡디다). 코너링 이게 의외로 너무 좋구요. 윈드쉴드가 자동이라 방풍성 훌륭하고 인테그라의 연비보다 못하지만 좀 당기고 다녀도 만원으로 90,100km 타는 것 같습니다. 타이어 공기압이 계기판에 표시되기 때문에 신경이 덜 쓰이구요 장거리 주행에 아주 적격입니다. 광주에서 경남까지 아주 편하게 다녀왔습니다. 전 웅장한 느

gtㅡ적재성이더좋음.윈드실드 자동.10ㅡ15kg더나감.좌석이 더넓음.뒤좌석 더넓음.(공통사항)전자적 편리장비많음.
인테그라ㅡ씨씨적우월함과 연비좋음.적재력약함.
기타기종
버그만650ㅡ적재량은 갑.코너링 약함
티맥 ㅡ전채적 밸런스.
srv850ㅡ 속도및 코너링 좋음.적재력 약함

스포츠성 c600 안락한 승차감, 투어 gt이상입니다.

650지티는 휠이 회색이고 600은 검정입니다
내년모델은 데칼이 추가된데요 참고하세요

두 모델은 동일한 차대로 제작된지라 육배기가 좀더 날렵하고 스포티한자세 지티는 좀 더 편안하고 투어링 목적에 맞게 나온걸로 압니다. 지티는 한시간 가량 타보았는데 서스도 그렇고 상당히 편안한 주행을 했던 기억이 나네요. 두모델의 상세 차이점은 여러 블로거들이 리뷰해놓은게 있으니 참고하시기 바랍니다