수다닷컴

부산 이기대 자주갑니다~

경사에 앞기어2단 뒷기어2단으로 늘올라갔는데 어느순간부터 2/2단변속만하면 안들리던 소음이발생하더라구요~

이상이있겠구나하고 생각은했는데 기름칠을 안해서그런가하고 몇칠있다가 다시 가는데 변속이 알아서 되더라구요..

아그래서 드레일러 문제인거같아서 세팅법을 여기저기 찾아봤습니다

물론 설명과 하는거보니 무척쉬워보였습니다~ 샵에서 하는거도봤는데 보기로만 쉬워보이더군요...

머그래서~ 어짜피 자전거계속탈꺼면 다할줄알아야하는 정비니깐 이참에 작정하고 쪼물닥거리는데 만만치않네요...

H,L 피스를 이용하니깐 드레일러가 이동은하던데요~

제가 호기심에 장력도 많이건들였고 높이조절하는건가?그 H, L 말고 행어쪽인가 있는 피스 그것도 돌려보고 드레일러 케이블나가는곳에 검은색? 장력조절하는거핸들변환표시기? 케이블에서나오는거와 똑같이생긴거 그것도 조절했네요~

일단 무작정만지다가 대충 작동원리는 알아냈는데 조절아무리해도 케이블 장력 원리를 이해를못하겠더군요~

변환표시기 옆에 나가는 케이블 풀어보니깐 장력이 느슨해지더군요~ 그런대 드레일러쪽 장력은 쪼우는데 한계점이 있는거같더라고요..

그래서 생각해본건데 케이블을 풀어서 좀더 땡겨서 탱탱하게한다음 고정시키고 다시 새팅해야하나요??

제가 새팅하는방법은 앞기어 제일작은곳에 놓고 뒷기어 제일작은곳에서 일직선으로 되게 조정하고 다시 제일큰기어가서 일직선되게 조절하고 한거뿐인데 표시게이지 2단정도되는데 기어는 이미 1단에 가있더군요~ 이럴땐 어떤방법을사용해야 합니까~

정비고수님들 노하우좀 알려주세요~ 일단 샵은안가고 죽이되던 밥이되던 계속 해볼생각입니다~

좀무식한방법이긴하네요 ㅎㅎㅎㅎ 참고로 앞쪽 장력이랑 H,L?이건 안건들였어요~ 뒷드레일러만 만졋습니다!!

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