수다닷컴

오 감사합니다 장비류들을 조금 만질줄은알아서 몇번해보면 될것 같습니다
친절한 설명에 정말 감사드립니다ㅎㅎ

변속기에 보면 H/L 한계조절나사가 붙어있습니다. 변속기 세팅 이렇게 검색해서 공부를 좀 해보시는 것이 좋을 것 같습니다. 아니면 어깨너머로 좀 배우셔야하는데...

아 아까 왼쪽레버를 당겨보니 앞기어 제일작은축을 더벗어나서나오던데 그걸기어에 안벗어나도록 말씀하시나보네요 그조절은 더듬이옆의 검은색 돌리는것인가요? 아니면 기어옆에 붙어있는 변속기를 조절하여야 하는지요...

장력 세팅이 문제가 아니라 앞드/뒷드 양쪽 한계조절이 잘못되어서 변속중에 체인이 이탈하는 게 문제입니다.

무단 더듬이 변속레버는 장력 세팅이 필요가 없습니다. 단 구분 자체가 없으니까요. 모든 건 그냥 손가락에 달렸습니다. 변속선이 너무 헐렁하지만 않은 정도면 됩니다.

그럼 그..초반 당겼다 놨따할때 움직이는 그 장력만 기어비에 맞추면 된다는 말씀이시죠??

변속기 세팅을 처음부터 한다면 처음에 체인은 빼고 하는 게 좋습니다. 앞드와 뒷드 좌우 작동한계부터 정해줘야죠. H/L 한계조절나사가 있습니다. 이게 설정이 잘못되면 끝까지 갔을 때 체인이 이탈하게 됩니다.
그담에 체인을 걸고 뒤는 제일 작은 기어에, 앞은 중간 체인링에 걸고 변속선 장력세팅을 합니다. 근데 인덱스 방식이 아니라 무단 변속레버이기 때문에 장력조정이 별 필요가 없습니다. 더듬이 변속레버는 세운 상태(케이블을 당기지 않는 상태)가 앞 1단,

이작업은(더듬이 세팅) 완전 처음이라 잘 모르겠습니다 ㅜㅜ

더듬이 케이블 끼워서 축에 말리는쪽이 큰기어쪽 아닐까요...^^