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god
우선 안장이 차이가 나며,
크랭크 가드 부분이 차이가 납니다. f8 은 플라스틱 재질 이고 p 시리즈 모델들은 금속 재질 입니다.
맨주먹수다님 말씀처럼 전체적인 추세는 f 시리즈의 프레임 모양에서 p 시리즈의 프레임 모양으로 변하는 추세고,
다혼은 이미 예전부터 p 시리즈 같은 모양의 프레임 구조를 사용했죠.
정확하고 세부적으로 말씀드리면 포크의 모양도 살짝 달라서, p 시리즈 모델들의 조향성이 살짝 좋은 편 입니다. -
잉간
p8이 더 비싸네요? 디자인땜에??
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갤투
듣기로는 p8은 크랭크도 좀 변화가 있다고 들었는데..자세히는 모르겠네요
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징징몬
아~ 요즘 F 에서 P 로 가는 추세에요?
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해샘찬
f8과 p8둘다 세계의 유행과는 멀어져가는 디자입니다. 아직까지는 국내에서 선호되고 있긴하지만... 굳이 따지자면 f8-p8 순의 유행이고 최근은 턴바이크류의 유선형이 세계적 추세지요. 윗분 말씀대로 디자인외의 차이는 거의 없는걸로 압니다.
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스릉흔드
디자인차이군요^^
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난새
기울어진것을 슬로핑 아닌것을 논슬로핑 이라고해요. 접이식은 프레임 명칭이 뭔지를 모르겠네요
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일본드립
메인 프레임을 모라고 하나요? 탑튜브라고 하나요?
그게 기울어지고, 일자이고 이런 차이가 있는것으로 알고있습니다. 그외에는 차이가 없는것으로 바이키에서 설명 들었어요
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