아나토믹? 컴팩트?
바람
핸들바는 참 다양한 사이즈와 모양을 갖죠.
그 중 드랍바 모양은 제조사 마다 약간 혹은 많은 차이가 있고
때로는 그 차이가 드랍바를 선택하는 이유가 되기도 하는걸로 알고있습니다.
픽시 드랍바 모양이 다르고 로드나 미니스프린터라 하더라도
아나토믹을 선호하시는 분이 있고 컴팩트형을 선호하시는 분이 있겠죠
그 외에도 라운드형 머시기형 다양한 종류가 있는걸로 아는데 제가 아는게 없어서.. ^.^;;
저는 미벨을 조립중인 초짜배기인데
부품을 다 갖추어 가는데도 불구하고 드랍바를 아직도 결정하지 못했네요. 각기 다른 모양에서 오는 장단점을 알고 싶습니다.
아나토믹의 장단점이 미벨에 어떠할지, 컴팩트의 장단점이 미벨에 어떠할지를 알고 조립 시 후회없는 드랍바를 선택을 하고싶어요
사실 어느걸 선택해도 거기서 거기일 수도 있고 개인차가 클 수도 있겠지만 일반적으로 통용되는 정도만이라도 알려주신다면 정말 감사하겠습니다.
(ex체인링을 예로든다면 스탠다드 컴팩트의 장던점이 뷴명하게 있고 미벨에서는 컴팩트 체인링을 쓸이유가 그다지 없죠 ^.^;;)
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올리브
네 그렇군요 경험이 다향 함유된 이런 답변을 원했어요 ㅋ
정말 감사합니다 -
키클
그리고 드롭바를 선택한다면 컴팩트 드롭바를 추천합니다.. 아나토믹은 제가 사용하는데 조금 불편하더군요.. 드롭부분이 각이 있어서 손목이 미끄러짐은 없는데.. 잡는 위치가 자유롭지가 못해요.. 그래서 조만간 컴팩트로 바꾸려고 합니다.. 컴팩트는 디자인이 이쁜것 같고요.. 드롭부분이 짧아서 포지션이 편하다고 하네요....
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큰맘
네 스티어러튜브가 로드와 같다면 로드와 설치조건이 동일하기 때문에 스템이 31.6미리만 장착이 가능하다면 드롭바 선택이 제한이 없겠네요 보통 스티어러튜브가 길게나온 미니스프린터 미벨이면 가능하지만 폴딩 미벨은 스템이 길게 나온 형태로 25.4미리 핸들바만 지원 하더라구요 그래서 폴딩 미벨은 드롭바 선택 폭이 좁은편입니다
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츠키
정보감사합니다.
그런데 스티어러튜브사이즈가 1 1/8로 같다면
로드잔차와 마찬가지로 스템 및 핸들바 설치조건은 같지 않나요?
말씀해주신 부분은 플랫바 상태에서 드랍바로 갈때 애로사항인듯한데요.. -
하예라
드롭바는 스템 체결 부위가 31.6사이즈가 대부분이라 미벨 스템이 31.6이 아니면 드롭바 선택의 폭이 많이 좁은게 사실이에요 가변스템을 장착해도 되지만 무게가 늘어나는점이 있구요 카본 드롭바는 모두 31.6사이즈고 알루미늄은 26사이즈가 간혹있지만 거의다 아나토믹이나 클래식 드롭바 입니다 참고로 컴팩트 드롭바는 31.6사이즈만 있더군요 26미리는 니토 에서 출시한 컴팩트 드롭바가 있습니다
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