스램이랑 시마노의 차이,,?
아지랑이
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하림
시마노가 상대적으로 저렴한 이유는 가장 많이 파는, 즉 많이 만드는 회사라서 원가가 싸기 때문입니다. 정밀도나 소재가 못해서 그런 것은 아닙니다. (실은 부품 정밀도와 신뢰성은 상급 모델에서는 시마노가 더 높은 편이라는 의견도 많습니다.)
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재넘이
오오 제가 정말 알고싶은 부분만 말씀해주셨어요! 두가지의 장단점을 ^^진짜 감사합니다!!
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꺆잉
스램의 장점 1시마노 보다 가볍다. 2브레이킹 할 때 레버 오작동할 경우가 없다(시마노는 브레이크레버도 변속기 역할을 하기에 익숙치 않을 시 제동하다가 레버가 안 쪽으로 꺽여 변속되는 일이 간혹있음, 반면에 스램은 변속레버가 하나라서 작동간격이 익숙치 않으면 고단으로 변속하다가 저단으로 가는 일이 간혹 있음) 3.변속감이 거칠지만 레버를 조작하는 타이밍에 바로 변속된다. 4.시마노보다 레버가 작아 손이 작은 사람들에게 유리함(특히 드랍을 잡은 상태에서
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마법
차이점은 무게, 변속방법, 가격 등이 되겠습니다.
무게는 시마노 보다는 스램쪽이 좀 더 가볍습니다.
변속방법은 시마노는 티아그라급 이상은 브레이크 레버 안쪽에 변속레버가 하나 더 있습니다. 이 두 개의 레버로 up & down합니다. 스램은 하나의 레버로 변속을 하는데 레버가 꺽이는 각도에 따라 up & down 합니다. 브레이크 레버는 브레이크 작동만 담당합니다.
시마노의 장점은 1변속이 부드럽다. 2변속시 레버 오작동 할 경우가 없다. 3스램에 비 -
Sonya
친절한 설명 감사드립니다^^*
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달달항사탕
로드만 구동계만 설명을 드릴께요 스램은 변속시 딱딱 끊어집니다 1:1변속이죠 그리고 더블탭시스템을 적용해서 레버를 한번 누르면 하단 길게 따닥하고 누르면 상단으로 변속됩니다 그와 달리 시마노는 되게 부드럽구요 1:1변속은 아닙니다 그리고 레버 아래만 누르면 하단 전체 브레이크레버까지 쭉눌러주면 상단으로 변속이 되지요
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모두다
아^^ 그렇군요! 좀더 자세히 검색해봐야겠어요 ㅎ 감사합니다!
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연보라
회사와 국가의 차이죠...^^; 스램은 미국회사... 시마노는 일본회사... 전세계 점유율은 시마노가 압도적으로 높습니다만 그래서인지 가격에 거품이 약간 있습니다. 그외 유명한 곳이 이탈리아의 캄파놀로와 약하긴 하지만 대만의 마이크로쉬프트가 있지요. 선택은 본인의 몫입니다...
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