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단화한
저도 요번에 알아보면서 공부한건데,
컴팩트 크랭크 (BCD 110) 사이즈로는 큰 체인링 구하기가 어렵습니다.
BCD가 작으면 체인링에서 크랭크에 체결될 부분을 더 길게 만들어야 하는데,
이러면 체인링이 힘을 받기 어렵습니다.
샵의 미케닉 분은 BCD 110 짜리는 체인링 큰걸 쓰면 페달링하다 휘청거리는게 눈에 보인다고 하시더군요. -
맨마루
스탠다드 BCD130 컴팩트110입니다. BCD차이와 T 차이가 있고 미벨엔 스탠다드 로드엔 컴팩트 주로 많이 씁니다.
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크리미걸
아~ 스탠다드랑 컴팩트는 T 차이였군요.. 많은건 스탠다드 적은건 컴팩트.. 평지는 스탠다드 언덕은 컴팩트군요 감사합니다 ^^
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SweetChoco
제가 얼마전에 올린 질문이었어요.. 스탠다드는 53-39T구요,, 컴팩트는 50-34T에요.. 업힐때 유리하겠지만, 아무래도 평속유지는 더 힘들지 암ㅎ을까요..?
오늘 50-12로 밟아봤는데 페달이 헛돈다는 느낌을 받았아요.. 53-11로 하면 좀 나아지지 않을까하면서 또 업글을 생각중이네요...
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