수다닷컴

안녕하세요 티티카카미니벨로를 알아보고있는 버님 입니다.
작년에 로드 SCR을 타다가...집근처에서 타기 어려운 문제가 발생하여 처분 후 1년....차에 실을수있는 아이들중 가격과 성능 디자인등을 보면서 티티카카에 눈을 두기시작하였는데요..
(여담입니다만..처음 SCR을 샀을때는 보관할만한곳과 그 보관할만한곳 근처에 엄청 타기좋은 환경이있었습니다..정말 신나게 달렸던것같네요 숨이차서 길바닥에누워서 핵핵거리며 바람맞는 기분이 참 좋았어요..사정이생겨 그곳을 더이상 이용할수없게되었고..제차가 쿠페형이라 차에 넣을수도없었습니다.. 트렁크형 케리어를 사볼까했지만, 이미 마음이 떴었더랬죠....)
아무튼간에...^^;;여담이 길었네요 ㅎㅎ
티티카카 플라이트와 에어 어느 모델이 되었던 바는 불혼바로 변경하려고합니다.드롭바 간지보단 티티카카에는 불혼바가 더 잘어울리는 개인적인 취향으로다가..^^ㅎㅎ;;그리구..드롭바를하면 접어도 부피가 꽤나 나갈듯해서요
같이 탈 사람은 플라이트 F7로 마음을 굳힌 상태입니다만,전 미벨에서도 스피드를 조금이나마 즐기고싶어서 플라이트 F16이나 에어 C16으로 눈을 두고있습니다.
사실 글을올리는 주된 이유는 에어 C16을 사고싶으나, 이게 과연 플라이트 F16에비해 20만원이나 비싼 이유가 뭔가!?를 뭔가 고수님들의 눈으로 봐주셨으면 하는 이유가 목적1 입니다 ㅎㅎㅎ전 초보라 뭔가 SPEC을 봐도 난독증증세가나와서요 (하얀건 배경이요 검은건 글씨로다........)
디자인만 봐도 평평한 프레임의 플라이트보다 살짝 기울어진 에어가 더 예뻐보이긴 합니다..ㅎㅎ제눈엔...^^;
근데 사실 디자인이라는건 하루이틀이면 뭐 다 똑같은거잔아요(와이프가 예쁘면 3일을가고, 와이프가 뭐..............이런 이야기가있는것처럼 ㅎㅎㅎ)
또한가지 문의사항은, 두 모델간 라이딩 포지션(??) 상체를 기울이는 각도????? 가 다를지...이건 드롭바를 안하면 관계없는건가요? 역시나 무식한 질문이네요 ㅎㅎ뭔가 숙이면 멋있잔아요......빨라보이고 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ;;;(아 나 너무 속물인듯...)
그리고 마지막 질문은 접었을때의 부피입니다. 동일할까요? 플라이트와 에어!글이 상당히 난잡하고 산으로갔네요 정리하면......1. 에어 C16, 플라이트 F16 이 두모델의 차이가 과연 20만원의 값어치를 하는가!?(전 달리고싶습니다.........멋있게......속물처럼 선간지 후실력..............)
2. 두 모델간 라이딩 포지션이 다른가? (아 이게 진짜 젤 무식한 질문인듯...)(전 달리고싶습니다.........멋있게......속물처럼 선간지 후실력..............(2))
3. 접었을때의 부피! 같은가!?!?(차에 들어가야합니다.......그것도 두대가 ㅠㅠ...제차 트렁크가 진짜 쥐콩만해서......)

뭔가 알고계셔서 입에서 중얼거리시는 그것!! 지금당장 댓글로 달아주세요 ㅎㅎㅎㅎㅎ전 진짜 무식해서 여러분의 모든 글귀가 큰 도움이 됩니다.
부탁드려용~~

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