수다닷컴

조터프님 말씀대로 공을 들이시는 만큼 잔차에 대한 애정은 늘어날 겁니다.^^
하지만 불바가 아니라 드랍바로 진행하신다면 굳이 티아그라급 레버를 사용 않으셔도 되기에
비용이 대폭 삭감될 수 있습니다. 그리고 꾸준한 장터 모니터링을 통해 쿨매를 잡으시면
제가 볼땐 소라급으로 20만원 안쪽으로 막을 수 있다고 봅니다.
물론 어디까지나 샵 공임을 제외하고 드리는 말씀입니다만...

가장 중요한 점은 자신의 라이딩스타일이나 패턴에 주목하시는 것입니다.
자전거를

ㅠㅠ 역시...TT로 넘어가야하는거..............군요 ㅠㅠ

제가 윗님이 나열하신 부품으로 샾에서 작업하여 총 46만원 들었습니다.그리고 세팅 하는데 일주일 걸렸습니다. 생각보다 뒷드가 튕김현상이 있고 브레이크와 림사이 칼맞춤 하는게 힘들더군요. 힘들고 돈들어 간만큼 뽀대는 납니다. 아참 전 젯피팔 아니 젯피구네요. ^^ㅋ

허걱;;;이렇게 까지;;;복잡할줄은 ㅜㅜ 감사합니다 유누님

순정상태에서의 시작을 기준으로 말씀드리겠습니다.

일단 불바 장착시 이에 맞는 8단 변속레버를 구하셔야 합니다. 그러나 사실상 이는 거의 없고

(1) 9단 sti레버(브레이크레버와 변속레버 겸용, 티아그라급 이상)를 구하셔야 하구요.
(2) 9단 스프라켓, 체인, 뒷변속기를 구하셔야 하구요.
(3) 당연히 불혼바도 구하셔야 합니다. 바테입도 구하셔야 합니다.
(4) 변속 속선, 겉선도 구하셔야 합니다.
(5) sti레버 장착시 제동 호환성에 문제가 생