수다닷컴

원래 미벨이 순간가속은 뛰어난데 유지가 힘들어서 또 다시 밟아줘야 ㅋㅋㅋ 속도에 민감하신분들은 로드하나 장만하시더라구용^,,^ tt는 자장구에영~~~~

케이던스는 분당 페달링 숫자라고 생각하심쉽구요..근데 최고단수에서 헛바퀴돌면 그건 기변하셔야하는것이고..tt는 타임 트라이얼이라고 쉽게 생각하시면 경주용잔차라고 생각하심됩니다..
간혹 자전거 모델명중에 tt라고 적힌것도 있으니 속도중심의 잔차라고 생각하심쉽습니다..
제가 하고 싶은 말은 속도를 더 붙히는것에 치중하지말고 그속도를 유지할수있도록 해야
다리힘도 강해지고 운동이 됩니다..더 중요한것은 헬멧이나 안전장구를 충분히 갖추시는건 기본이라는걸
기억해두

케이던스 30을 올리라는건 무슨말인지 잘 모르겠네요 ;;; TT 또 먼가요 ;;

댓글 감사요...
물론 30 ~ 35를 한시간씩 유지하긴 힘들죠... 단지 속도를 낼때 더 나갔으면 하는데... 그런부분에서 ㅎㅎ

TT 타시면 딱일것 같네요..

순간 속도는 의미 없죠..평속으로 저 정도면 진짜 짐승...아예 속도를 원하시면 로드로 넘어가세요..^^

평지에서30~35묜 미벨에서 잘타시는건데여;;;;;

겁쟁이 페달에서는... 케이던스를 30더 올리죠... ^^;;

평지에서 30-35를 한 시간 이상 꾸준히 유지할 수 있다면 님은 짐승이에요..^^;;;; 상위등급 자전거로 올라가는 게 아니라면 고압타이어 바꾸는 게 좋죠..휠셋은 아마 자전거 가격만큼 나오니....

미벨로 그정도시면 안나오는건 아닐텐데요..
현재 그 자전거 스팩을 몰라서.. 속도를 올릴수있는 튜닝이라면 일단 타이어를 고압타이어로...휠셋도 경량화휠셋으로..부품을 경량화하시는게 답인듯..구동계 단계별 성능차이는 크게 안난다합니다