티티카카 스피드 구매후 이것저것 질문드려봅니다. ^^;
가을빛
몇일전에 소라업된 티카 스피드를 좋은가격에 판매해 주신분이 계셔서 갈아타게 됬습니다.
그전까지 시보레 cnf-2007을 타다가 처음 미니스프린터를 접하게 되었는데요.
캘리퍼 브레이크가 원래 제동력이 v브레이크에 비해 떨어지는건지 궁금하네요;;
드롭바 위치상 레버를 잡으면서 브레이크를 잡자니 아래 하단말고 위쪽을 쥐면 힘이 덜들어가서
제동이 약하게 되는건지... 캘리퍼가 원래 급제동 보다는 감속에 더 적합한건지 잘 모르겠네요.
브레이크 점검을 한번 받아봐야되는건지 고민중입니다. 외관상으로는 문제없어 보이네요 ^^;;
그리고 티티카카 스피드 08년식 휠셋에서 팍슨 휠셋으로 업글시에
체감상 차이가 많이 날지 궁금합니다. 다들 업글 1순위를 휠셋으로 꼽으시더라구요 ^^;
지금 타이어는 켄다 1인치 입니다. ^^
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엄빠몬
오히려 브이브렉보다 정비 소요가 적습니다. 개인적으로는 캘리퍼가 훨씬 좋습니다.
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뿡뿡몬
캘리퍼브레이크라서 그런 것이 아니라 브레이크 잡는 방법이 플랫바와 다르기 때문입니다.
플랫바에 장착된 브레이크는 레버를 쥐므로서 브레이크를 잡는 거고
드롭바에 장착된 브레이크는 두 가지의 방법으로 잡습니다.
1. 윗부분(후드)을 잡고 제동을 할려면 레버를 쥐는 것이 아니라 레버를 잡은 상태에서 아래로 꺽는 방식으로 잡아야 제동력을 확보 합니다. 경험상 칼브레이크도 됩니다.
2. 드롭쪽을 잡고 제동할 때 이 때 레버를 쥐어서 제동을 하 -
하예라
캘리퍼가 원래 그렇군요 ㅇㅇ; 우선 별도 업글없이 타고 다니다가 차차 적응후에
완차 기변을 해야겠네요 ^^
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