수다닷컴

너무 강하게 텐션을 주면 체인이 쉽게 늘어납니다

위에 말씀하신 것들은 정말 안좋은 케이스고
보통은 다시 텐션을 적절히주면..돌아오는 경우가많습니다.

하지만 국산 저가형 체인의경우...
이런 국부적인늘림에..고르게 늘어나야하는 체인이..
고르지안케늘어나버러..주행중에 불규칙적인 소음이생기기도 합니다.
체인 간격으 체크하는 게이지가있는데..100코터라면 전부체크해본후
부분적으로 늘어나버렸다면..
교체이외에 방법이없습니다.

리터바이크나..저배기량이라도 토크가 강력한 바이크라면..
안전을위해..
신품교환

체인을 최대한 조절하고 타다가 과속방지턱 넘다가 체인이 터져서 엔진벽을 쳐서(소기어쪽) 엔진이 깨진적이 있습니다. 대기어 소기어는 놔두고 체인만 교환후 여지껏 잘타고 다닙니다. 체인만 교체의 이유는 엔진살린다고 비용이 너무 나갓습니다. ㅜㅜ 그이후로는 체인에 무리가 가지 않게 저알피엠으로 천천히 다닙니다. ㅎㅎ 체인 좋은것 쓴다해도 대.소기어와 체인이 적응시간도 필요하다봅니다. 적응시간을 줄이려 3가지를 신품으로 교환하는것이 좋구요 02 알원타고 있으며

흠 소음은 잘 모르겠군요,,
체인이 너무 탱탱하면
과속방지턱처럼 출렁하는곳에서 리어서스가 꾸욱 눌리면서 체인에 텐션이 더 들어가는데 잘못하면 텐션이 너무 강해 끊어져버릴수도 있구요
급작한 브레이킹할때 리어가 뜨면서 강한텐션때문에 뒷바퀴가 충분한 접지력을 갖지못하고 떠버릴수도 있어요.,
텐션이 크게 걸려서 체인의 수명도 짧아지구요..
그리구 조절가능하시면 체인은 굳이 교체하실 필요없어요 ㅎ
교체하실땐 대소기어체인 이렇게 같이 교체하시는게 좋구요 ㅎ

늘어나야 소리 나지 않나ㅛ??..