수다닷컴

항공기 전체를 카본으로 하기엔 비용적인 문제와 제품의 품질관리 문제로 아직은 시기상조인 것 같고 실제로 일부 계통에 부분적으로는 많이 쓰입니다. 카본이 아닌 일반 FRP도 많이 쓰이구요

10년은 간다던데열.....2-3년 이면....깨질 수도 있겟네열 ㅜㅜ

살때....그런 소리가,,,,없어서용.....강하고 /가볍다고....펌프질 하던데열~~헐//

강성이라고 하는게 여러 부분이 있는지라 단편적으로만 보면 안됩니다.

카본의 경우 자전거와 노면에서 발생하는 전체적인 충격을 흡수해주는 능력은 우수하지만

카본이 아닌 다른 금속들은 측면이나 국소부 충격에 대해서도 충분한 강성을 가지고 있는 반면
카본은 부분적으로, 혹은 측면에서 발생하는 충격에 대해서는 플라스틱처럼 구멍나며 깨져버리는 특성을 가지고 있습니다.

가장 많이 발생하는 사고가 옆으로 자빠링해서 방지턱에 프레임이 반쪽으로 아작나는 경우도

티타늄에서 카본으로요?.....

비행기도....카본으로 간다던데열....

내구성이...떨어지나여?? 알루미늄 보다 3배 강하다고 하는댕....구라인건가여??

알루미늄보다 강도가 강하죠..
크랙위험은 어느 자전거가 다 맞찬가지고,오히려 안전문제로 이야기 하자면
카본이 월등히 윗입다...
왕큰형님께서 언급하셨는데 가격적인 문제가 문제라면 문제지...
제품은 자전거로썬(로드) 최고죠.

어느 프레임이던 단점은 있지만 카본 생각외로 정말 튼튼합니다.
다만 가격이 비싸므로 구입 시 오래 탈 것이 아니라면 신중하게 생각하고 구입해야겠죠
로드일 경우 알루미늄을 타다 카본을 타면 승차감이 눈에 띄게 좋아졌음을 온몸으로 느낍니다.

강도가 약하다.. 크렉위험이 크다..
온도 변화에 약하다.. 좀 잔차를
다룰줄 아는분께 권한다..
대략 이정도군요.

한번 넘어지면 반값에도 안 팔립니다!
미세한 균열이 생겨도 찜찜합니다!
관리가 어렵다는게 단점입니다!

피로누적성향이 강해서 관리 안하고 무리하게 탔다간 갑자기 찢어집니다. 또한 국부충격에 약해서 부분적인 충격에 쉽게 프레임이 손상됩니다.

다시말해 가격, 내구성, 유지보수에 세심히 신경을 써주셔야 합니다. 갠적인 생각이지만 무거운 사람이 타는것은 위험하구요 생활자전거로서의 카본프레임은 그리 어울리지 않는다 생각합니다