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5단이 빠를수 밖에 업음....

지금 저도 드리프트 탑니다. 4단에서 레드존치면 80정도.. 5단에서 알피엠꺽어버리면 계기판상 105~120정도 나오던데요...

본래 기어가 올라갈수록 RPM대비 회전수가 올라가 좀더 고속으로 바퀴를 굴려 속도를 높일수 있게 됩니다. 하지만, 그렇게 올릴수록 저배기량의 경우 토크가 부족해져 속도를 높이기 힘들어 집니다.

정리하면, 125cc 에서는 고단으로는 낮은 속도에서는 가속이 잘 안되고 특히 위에 적힌 상황 같은 경우에는 4단에서 토크가 살아있어서 오히려 속도가 4단에서 더 나오는 상황입니다.

그래서 125cc 급에서는 5단은 보통 탄력주행이라고 하고 현재 속도를 유

4단까지는 아무래도 기어비가 속도향상 쪽에 방향을 두고 있습니다. 최고속도는 5단이 빠르죠. 내리막길에서 4단으로 쥐어짜는것보다 5단이 훨씬 잘나갑니다. 4단이 5단보다 빠르게 느껴지는것은 토크때문이 아닐까요? 5단은 크루즈 주행이 가능하며 쥐어짜면 4단보다 더높은 속도가 나오게 됩니다.

5단은 주행기어이고, 1-2-3-4단은 가속기어라고 보시면되요.

본문에 써있는 것처럼 5단놓으면 80Km라도 6500rpm정도라서 조금 편안하게 운전되요
즉, 토크가 약한 것인데, 이게 손볼수 있는것인지 궁금하군요.

아마 다른기종들도 비슷할꺼가튼데요 맨 마지막 단은 속도 올리려고 존재하는게 아니라 속도를 유지하려고 존재한다건뎅... 아니가...ㅋㅋㅋㅋ 어디서 주워들은거라 pass

네 최고속빼고는 전혀 문제없어요 님의 꺼는 최고속얼마나왔나요?

드리프트.....저도 차량보유해봤는데 신형은 어떨지모르겠지만
전자계통 고질적결함이 있다고 들었는데 뽑기 잘하셨나봐염

5단보다 4단토크가 좋아서 그래요.
센타에서 점검해보세요.