수다닷컴

제가 단른곳은 몰라도 엔진쪽은 FM대로 하는게 좋다고 생각하거든요.. 특히 점화플러그는 약하게 조이든 쎄게조이든 규정 토크로 좋이는게 가장 좋다고 생각해요ㅎㅎ 한번 알아봐야겠네요. 감사합니다!!!

규정토크는 기억이 안납니다만, 플러그렌치 회전수로 기억하시는 방법도 있습니다~

감사합니다. 오토바이 점화플러그 교체는 탱크 내릴때 조심해야겠군요. 혹시 점화플러그 규정토크가 몇인지 아십니까? 정비지침서가 없어 잘 모르겠네요. 말씀해주신 점검부위도 한번 점검해보겠습니다.

답변사항에서 추가로 덧 붙입니다.
시동이 꺼지는 증상은 점화계통 우선 점검이 맞습니다.
보실때 점화플러그 캡과 이코일 상태 먼저 확인하세요.
아마 지금 겪고계신 증상이 알피엠이 유지가 안되고 떨어지다가 시동이 꺼지시는거라고 추측되는데, 점화플러그 빼기전에 지금 말해드린거 먼저 보시는걸 추천합니다. 어차피 플러그 갈기위한 분해과정에 포함된 부품이고 은근히 플러그보다 이쪽 문제인경우가 많습니다.

탱크만 들어내면 바로 보이나요?? 간단하네염. 감사합니다.

탱크들어내야 안쪽에 보여용