수다닷컴

그래서 저는 GS칼텍스 고급유 사용하고 있습니다~^^

저는 차나 바이크나 고급유 쓰는데 일반유보다 월등하게 시동성이 좋습니다..
주행느낌도 훨씬 부드럽고요..
리터급이니 출력이 더 좋은지는 느끼기 힘들고요.. 150마력이나 160마력이나.. 어쨌거나 차고 넘치는 출력이니까요.. ㅋㅋ
그리고 고급유에는 슬러지 청정기능 첨가제 들어가서 흡, 배기 밸브와 포트를 깨끗하게 유지 해 준다고 합니다..
그리고 GS칼텍스 고급유 KIXX PRIME 에는 내마모 첨가제 들어가서 시린더, 피스톤, 링 수명연장에 도움된다고

그렇네요.. ㅠㅠ 조심히 다뤄야겠습니다!!
답변 감사합니다!!

아하..!!그렇군요!! 근데 좋은건지 나쁜건지^^;;

그 타이밍이 있던대영~ 3~4천알피엠이아니구 스로틀열었다 살짝 풀 타이밍에 기어변속이 되더라구요~좀만 타이밍 벗어나면 안되구 리터급 말구 미들급이나 300cc 에서도 해봤어요!!

스로틀 풀고 변속하면 척척 잘 올라가길래 문제없나 했는데 안좋은거군요.. 이런 ㅠㅠ

그..그렇죠? 답변 감사합니다^^

클러치 잡는게 당연히 정석인데요~

쓰로틀 푸는 순간에 클러치 잡은 것처럼 변속되는 타이밍이 있습니다.
그 타이밍을 우연히 맞추신 듯 하네요.
일부러 그 타이밍 맞춰서 변속하는 분들도 있어요.
근데 어쩌다 잘못하면 마모만 빨리되고 좋을건 없다네요.

가속 중 쓰로틀을 놓은 직후 기어변경이라면 문제는 아닙니다만, 클러치방에 마모가 빨리됩니다. 가속중이 아니고 크루징중에 클러치 레버 조작없이 기어변경이 된다면 클러치 디스크쪽에 스베루가 있어보이네요.. 개인적인 경험담입니다ㅎ