수다닷컴

냉각수 용량은 충분하다고 글에 적었습니다 ㅎ

냉각수확인은요?

아~~~~~~길어지는구나..........ㅠㅠ

음...........일단 시동걸지말고 라지에터 캡을열고 부동액+수도물 .....6 대 4 준비함니다

그리고 시동걸고 캡열린 입구에 냉각수가 보일때까지 부어줌니다 그리고 기다림니다

열받으면 센서가 동작을 할꺼고 수위가 내려가는게 보일겁니다

이동작을 반복 하는겁니다 그리고 넘처서 바닦에 흐른 냉각수 말고

팬이 돌는 동시에 어디서 물이 새는지 그것만 확인하세요

서모스타터가 고장이면 수위가 안내려갈겁니

그럼 냉각수 통 있지않습니까? 고놈은 순서 중 어디에 들어가있죠? 그리고 다른 원인이라면 어떤 것인가요??

밸브라 하면 냉각수의 개폐를 열고닫고 하는 놈일꺼같은데 그럼 냉각수를 밀어주어 순환 시키는 장치는 이름이 어케되나요? 배터리 힘 즉 전기로 모타같은걸 작동시켜 냉각수를 순환시켜주는거 맞는지요?

네.....^^

펌프가 아니라 밸브역활 입니다

서머스타트 검색하니 냉각수를 순환되게 해주는 펌프같은 장치 같은데 맞습니까?

00년식.............음

서머스타터 점검하세요

서모는 엔진블럭에 있어요 위치에 따라 빡센 작업.........ㅠㅠ

긴 글 쓰신다고 수고하셨어요 좋은 정보 감사해요 ^^

이게 설명이 길어지는데.............ㅠㅠ

라지에터=> 냉각호스 => 강제 임펠러(펌프 날개) => 서모스타터(서모센서) =>
엔진워터자켓(그냥 엔진실린더 입니다) 이 순서대로 순환 구조 입니다

강제 임펠러는 엔진회전과 동시에 돌아갑니다

그런데 서모센서가 기능을 잃으면 센서 틈이 열리지 않아서 냉각된 물이 엔진으로 순환이
안됩니다

그런데 본글을 보니 다른 원인 일수도 있어요