수다닷컴

엔진의 힘을 키우시는게.... 궁극적이지 않을까요? ^^

무게와 가격은 반비례합니다. 가벼운자전거가 비싸듯이...비싼잔차를 타는이유는 반듯이 존재하죠. 싸구려 스틸타다가 200만 이상의 잔차를타면 당연 느낌이 다르듯이.....적당한 선택을하시는게...

업힐에서 차이가 좀 나는편입니다...자전거가 아무리 가벼워봐야 몸무게 가벼운 사람이 더 잘올라갑니다...
랜스 암스트롱도 병으로 10키로그람정도 몸무게가 줄어들고나서부터 뚜르드프랑스에서 7연패를 했죠...

자동차도 똑같은 원리 아닌가요? 자동차에 짐 많이 싣고 다니면 연비 떨어지잖아요. 그 만큼 힘이 더 필요하다는
이야기죠.. 저같은 경우 이번에 구동계 바꾸면서 철짐받이 떼어 내고 뒷휠셋 가벼운 걸로 바꾸고 하니 자전거가
너무 가벼워졌습니다.. 기분탓인지는 모르겠는데 같은 거리를 가도 그렇게 힘든줄은 모르겠어요.. 그리고 가장
좋은게 3층까지 잔차 들고 오르락내리락할때가 좋아졌다는..

뭐 부품을 바꿔서 줄이는게 쉽지만 대신 돈이 ㅎㄷㄷㄷ하게 나가잖아요...대신 체중감량은 시간은 느리겠지만 대신 돈이 들어가지 않으니.....

몸무게를 줄이는것보다 자전거1kg
줄이는게 더효율적이라고 하더라구요.
몸무게를 줄이는것보다 더빠르기때문이죠.
몸무게와 자전거가 둘다가볍다면 좋겠죠?
근데 가벼운건 업힐과 장거리냐, 단거리냐에따라 달라지고
자전거를보자면
평지에서 빠르려면 에어로부품, 크로몰리프레임을
사용하면 좋은데 이두가지는 무거운편이죠..
업힐은 당연시 카본, 티탄 등 경량을써야좋구요.
다운힐은 무거울수록 빠르게내려가니..
어찌대답하기는 힘드네요ㅠ

자잔거무게줄이는 일과 몸무게줄이는 일은 전혀 다른 이야기죠.. 자동차타실때 운전자몸무게가 많니 적니 하는 문제와 비슷합니다

두 달전에 제가 지역 미벨동호회 회원 2명이랑 속초를 갔는데 3명 중 제가 무겁고(80 후반대) 나머진 50킬로 후반대..였는데...평지랑 다운 힐에서는 제가 맨 앞이라 쭉쭉 속도내서 간격 벌려놓으면 업힐 구간에서 그 간격이 좁혀져요...물론 너무 가벼우면 다운힐에서 가속면에서 떨어지는 점이 있긴 하지만요..

힘이같다면 가벼운사람이 단시간에 최고속에오르는건 당연하구요 그대신 속도유지 면에서는 무게가 무거운 사람이 더 유리합니다
자전거 무게는 장거리를 간다고 하면 가벼울수
록 체력소모가 적겠지요 그러나 1-2kg차이는
별 상관 없다고 생각 합니다
제가 MTB 미니벨로 둘다 가지고있는데요
생각 잘 하시고 용도에 맞는 자전거를 선택
하시길 바람니다 그래야 이중으로 돈이 안들어
가니까요 구입 하실때 너무싼 자전거를 구입
하시는 것보다는 나중에 업글로