수다닷컴

네 안해요^^ㅗ

탄성과 강성의 조화가 힘전달이나 승차감에서 좌우되죠~~

지금 타시는 소라급 메르디안 12K 와 105급 3K 와도 비교(카본과 카본?)

또는 티탄 크로몰리 카본 등 서로의 장단점 을 비교하며 많은 논쟁이 있지만

프레임의 피로도?, 산화( 녹 )?, 탄성, 강성 등을 비교한다는 것 자체가 제가 쓴글도 주관적이지만

다들 주관적이라 할 수 있겠네요! 프레임 재질 보다는 타입을 생각하셔야 할 듯 합니다

미니스프린터와 브로미나 몇몇 등등 리어샥이 있는

하이브리드 셋팅으로 카본차1대, 티탄1대

(자이언트 팀 카본차대 포크(트리곤리지드))1대, 티탄( 라이트스피드 피스가 포크(엘파마 리지드티탄포크) 1대

크로몰리 로드차 2대
(골드윈1대, 가젤1대 )

카본로드차 1대
대만OEM 풀카본차/휠셋 샤말

하드테일
티탄 세븐솔라 / 크로몰리 부두바이장고 / 알루미늄 _ 여러 가지

암튼 이렇게 타는데 사실 타이어 어떤거 타는가에 따라서 표가 더 납니다.

저 같은 경우는 상급 티탄차대 (세븐솔라)하드테

솔직히 경험으로 말씀드리면 타이어의 공기압을 몇으로 맞추고 타느냐 셋팅 핸들높이와 핸들폭?

타이어 두께에서 더 많이 차이납니다.

프레임마나 느낌이 틀리다는 것보다 차체에 내몸의 셋팅을 어떻게 하는 가?에서 더 틀립니다

저 같은 경우는 타이 두꺼운것 타는 느낌이 더 승차감이 더 표가 확실히 납니다.

미벨같은경우는 크로몰리 3대(바프로켓, 빌리온, 지오스판토) 알루미늄(다혼뮤8)1대 타고 있어 카본과

비교를 못해드리지만~~~

카본이 제일 부드럽죠.

어느정도 느껴지실거 같은데요 ㅎㅎ 저도 둔한편인데 프레임마다 느낌이좀 다르더군요 승차감뿐만아니라 주행할때두요

솔직이 무덤덤한 사람은 모를듯여 저처럼ㅎㅎ