JVF-I 시동 후 RPM 저하 문제
각티슈
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1. 차종 및 제조회사 : VJF-I 125 / 대림
2. 제조년식 및 주행거리 : 2009년식, 15000km
3. 상세한 질문 내용.(최근 정비 내역 기재 혹은 사진첨부) 어제 저녁때 시동 걸었던 모습이었습니다.
10초쯤에 RPM이 서서히 내려가는 현상이 있는데
원래는 시동걸고 바로(약 1초정도 후) RPM이 서서히 내려가다가 시동이 꺼지는 현상이 발생하고는 합니다ㅜㅜ(특히 아침에)
시동이 안꺼질때는 시동이 꺼질랑 말랑 하다가 RPM이 살짝 상승하면서 1800~2000정도 RPM으로 고정됩니다
왜 그러는지 고수님들 도와주세요 ㅠㅠ
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흰여울
예열되도 그런다고 하면
호스외 문제가 없다하면
캬브나 인제터쪽 에어쪽임 -
꽃달
냉간이면 원래 저럴텐데요? 오토초크가 작동하느라 그런거 아닌가요? 명색이 인젝션인데 센서문제라면 경고등이 떳을 거라고 봅니다. 시동이 꺼져버린다면 스로틀이나 혼합기 플러그를 봐야 할것같습니다
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갤3
연료펌프/스로틀바디 청소한번 해보세요
스로틀바디 청소해야할것같네요... -
일본드립
기본적인 소모품점검해보시고 연료펌프쪽 보셔야할것같네요
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수리
3년 정도 지나셨는데 기본점검 에어클리너 등.....
하셔야겠네요 아우리 인젝션 이지만
딱고 쪼이고 기름치자...........^^ -
키다리
일단 가격대가 싼곳부터 점검해보세요^^ 점화플러그부터 하나씩 점검해보시구요, 예전에 제가 펄 탈때는 시동은 잘걸렸는데 변속하려고 클러치 잡는순간 알피엠 떨어지면서 시동 꺼지는 현상이 있었는데요, 그게 연료 분사해주는 센서가 이상이 생기면 좀 그럴수도 있어요~ 전 아이들 스피드 센서 이거 갈고나니 알피엠이 일정해지더군요~
자고 일어난 다음날 시동 걸어도 말이죠^^
개인적으로 초기 시동시 그런증상이 있다면 밸브간극도 살짝 의심해볼 필요성이... 하지만 이건 -
메이
예열안하면그러지않나요? 꺼지는건문제가있지만 저도시동아침에걸면 꺼질랑말랑하다 열좀받으면 정상알피엠가죠 모른부분패스
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