알톤 vs 티티카카 ??
레온
안녕하세요. 어제 구매관련 질문을 올렸던 사람인데 오늘 또 줄줄히 질문을 올립니다.
사실 티티카카 엑스가 가장 끌리는데 중고 매물 자체가 없고 신품은 제 예산에서 완전히 오버네요.처음에는 적당히 예쁜 걸로 적당히 타고 다니려고 했는데 뒤지다 보니 자전거의 세계가 정말 깊어졌군요.이것저것 뒤져보면서 결국 리스트를 좁혔어요.
알톤 스페로 - 20인치, 7단, 11.8kg, 신품 약 14만원티티카카 트라이앵글 - 20인치, 7단, 10.8kg, 중고 13~15만원
둘 다 실제로 타 보지는 못했지만 전반적인 스펙 자체는 거의 비슷해 보이네요. 중고시장에서는 티티카카가 훨씬 더 인지도가 있는 것 같은데, 그게 단지 브랜드의 이름값 때문인지 아니면 실제 다른 무언가가 있어서인지 궁금합니다.확실하게 믿을만한 알톤 신품이냐, 왠지 모르게 있어보이는 티티카카 중고냐?초보에게는 어려운 고민입니다.
삼천리에서 나온 바운스라는 모델도 간간히 보이던데, 이놈은 어떨지?
스페로, 트라이앵글, 바운스, 세 제품의 장단점을 아시는 분들은 조언좀 부탁드릴게요. 감사합니다.
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가론
스페로 - 트라이앵글
누구한테 물어도 이렇게 말할것입니다.
일단 타이어 부터 트라이앵글이 좋구요 (고압로드용타이어) 그래서 가속도 붙이는데 쉽고 고속주행이 가능합니다..
그에 비해 스페로는 그냥 생활차라고 보시면 됩니다.. -
흰가람
그렇군요. 사실 전 바퀴가 되도록 작은 모델을 찾고 있는데... 똑같은 20인치 아닌가요?
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푸른나래
속도나 성능은 트라이앵글이 압승입니다. 바퀴도 더 크고 타이어가 탄탄하죠. 티티카카 브랜드가 미니벨로 쪽에서는 인지도 있습니다.
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민서
안 그래도 바운스가 너무 무거워서 패스하려고 합니다. 그런데 가끔 나오는 중고 매물이 압도적으로 싸더라구요. 지금 돈이 엄청 없어서 ㅋㅋ
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가람슬기
바운스는 좀 무거운 생활형 잔차고 트라이앵글은 더 가벼워요.
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삐용삐용
스페로가 확실히 무난해 보이긴 해서 몹시 고민중입니다...
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다인
스페로 탑승중인 1인입니다^^
뭐 가 좋고 뭐가 나쁘다고 하기에는
너무 초보이기때문에 뭐라 말씀드리기는
뭐하지만 스페로 적당하더라구요;;
이번휴가때 안양에서 한강까지 다녀오기도 했구요 ㅋ 쫌 빡시기는 햇지만 ;;다른 로드 와 비교하기에는 힘들지만 자출용으로는 괜찮슴당 히히
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